这次的9月，汽车行业的数字字眼真不少。就拿新能源车来说吧，渗透率突破了58%。换句话说，卖一百辆车，超过五十辆是新能源。这表明，新能源已经不仅仅是新鲜事儿，而是成为了潮流。

我记得去年同期，新能源渗透率还不到50%，变化之快，连我这行业老兵都觉得有点不可思议。这还得归功于政策支持、消费者意识觉醒，以及造车新势力的不断发力。像零跑，9月交付近7万，创纪录，那单月破6万多么重要——去年自己没想过，哪个新势力能做到这一点。

零跑这一波，实际上挺有代表性的。你看，零跑的车型持续推新，哪怕外界说产业链紧张、芯片涨价，但他们不甩锅，反而拿出真干的姿态。去年销量不到两万，今年截止到9月，已经超过39万。想想都吓一跳。你说，能不能持续？我猜未必。毕竟，供应链的鲜血依旧流得很快。

对比零跑，我也盯了小鹏。这门店我去过，发现他们今年的交付速度特别快。9月交付4.1万，比去年同期几乎翻了两倍。这个成长速度，我真服。尤其是新车，比如P7迎来了第1万个下线，颜色鲜亮得很，都快赶上咱们当年买iPhone的热情。要我说，小鹏用科技感，打动了年轻用户的心。你觉得呢？市场口味变了，年轻消费者会更喜欢那些炫酷的配置和快节奏的交付。

我还发现，像蔚来他们的多品牌布局，也开始显现效果。理想的销量虽然比去年差了点，但在20万多元市场还算站稳脚跟。上个月，蔚来单月反弹到3.5万，创新纪录。乐道品牌贡献也不少，占了40%以上。这个支撑点很关键——他们的多品牌战略，似乎比只靠单一品牌更稳。

你知道吗？我一直在琢磨，蔚来的多品牌是不是就像多条战线打仗，总体看，效果还不错。但问题是，预算、资源是不是都补充到位了？尤其在激烈的市场中，竞品无时无刻都在抢夺份额。还有个细节，我刚才翻了下笔记，乐道那款新SUV，交付两个月就超两万台，速度快得让我怀疑是不是调了别的无形力量。

理想这个品牌，出现点疲态。跟去年同期比，销量大跌36.8%，只有新上市的五座SUV表现挺好。这可能反映了他们的市场集中度在往上走，但也提醒我，市场份额不是用一句话说就能稳住的。还能看到的是，小米起码在交付速度上赶超预期，首次突破4万，不得不说，这是短期内的良好成绩吧。

对比下来，比亚迪仍是硬核王者。尼玛，396万辆的总销量，连续几个月稳如老狗。你猜，未来会不会掉队？我觉得短时间还不可能，但行业的轨迹一向不稳定。虽然比亚迪纯电和混动车型都很强势，但我觉得，他们的产品也逐渐同质化，市场上还得看新技术布局。比如参数上，例如比亚迪的纯电车型，行驶里程、快充时间都很有竞争力，但我觉得市场的需求在变——不仅仅是续航，更在乎车型的个性化和细节。

你有没有觉得，供应链的压力其实像生活中买菜一样？早上买菜，要货源丰富、价格合理，才能让我心里有底。汽车行业也是这个节奏——供应链紧绷，原材料价涨，交付难，原材料涨价时连锅都煮糊了。像广汽埃安这个月搞安心交付，优惠力度不错，尝试吸引更多客户，但我猜，长远还是得看整体供应链的稳定性。

说到这个，极氪的表现也挺有意思。连续7个月销量都在4万以上，变化不大，但有点像打了个稳。你知道，极氪的某些车型，配置不输豪华品牌，但价格又比他们便宜，算是性价比的代表。还记得有个好友买了极氪，跟我说：这个价钱，配置真不错，坐着舒服。就差个头部空间再大点。这就是市场的真实需求：既要性价比，又要体验感。

放眼整个市场，市场竞争变得越来越拼命。各种促销、金融政策层出不穷。比如广汽埃安，推出鼓励0利息贷款，我跟人聊，感觉他们不敢放松。想想，又不是没有人搞这个，但真正能留住用户的，还得看车的品质、口碑，要不然就像把糖果放在门板上，吸引小偷。你觉得，这轮价格战还能持续多久？我没细想过，也许只是短兵相接。

有人说，新能源市场的江湖，还会出现新玩家。但我在想，是不是现在的巨大军团里，早已暗藏杀机——买车的需求变了，价格依赖下降了，怎么打赢战？还是要靠技术创新和用户体验了。毕竟，除了眼前的销量，用户真正关心的，是车的耐用性和品牌的信任度。

看来，新势力们都得稳住脚跟，才能真正布局未来。还记得上次和修理工聊天，他摇摇头：现在买车，不就两条路，要么便宜又好，要么豪华又耐用。你要是哪样都买不到，最后只能换新。这句话倒提醒我，汽车行业早已不是简单的买卖了，而是用户心理战场。那你觉得，未来的市场会变得更碎片化还是会被大品牌喝干净？也许再过几年，咱们就能找到答案。

意料之外的是，现在的行业，似乎比我年轻时拼的还要激烈。所有人都在抢市场、抢芯片、抢技术。可我还在琢磨：这场战斗会不会变成一场拉锯战？还是，终究会出现赢家通吃？至少目前，我还能感受到车厂们的激情和焦虑。真想知道，这份焦虑会不会变成未来的创新驱动力。

我也是一直在观察：不管哪个品牌，能持续做大，是不是都离不开用户心里那点事呢？像我身边的朋友，一位90后说：我买车看品牌，还看科技感，但更看车的稳不稳、耐不耐。这也是一些新消费者的偏好。看来，无论技术多牛，能打动人心才是硬道理。

你有没有想过，等未来十年会是什么样？会不会出现‘一款车，满足所有人’的神奇场景？还是说，行业会变得更碎片化、个性化？我猜，答案还在远方，可能要等不少年。

（这段先按下不表）要不要我再扯扯，新能源的保值率，哪个车型能跑得更远？这也是苦恼。像我太太，她只关心车子养护费——一方面便宜，另一方面好用。车能不能经得住时间的考验，才是真硬指标。

行业还在热火朝天地跑着，谁也不清楚下一站会遇到什么坑。我们，只能看热闹、猜疑、期待。你说，未来我们还能看到什么新故事？

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