一年烧两箱油，七年才跑一万多公里，发动机和底盘还好吗？

一辆别克英朗进店，车主让师傅检查一下车况，看看有没有啥问题，发动机需不需要保养。

修车师傅先是进入车内，发现仪表显示的总行驶里程才一万多公里，车是2018年2月生产，到现在已经有7年多的时间，师傅有些不相信自己的眼睛，估计一年也就烧两箱油，车主平时不开车吗？

询问车主得知，因为有别的交通工具，这辆车平时就不怎么开，所以总里程才这么点。也正是因为总里程少，所以对于发动机的保养，车主有些困惑，不知道正确的保养周期是多少，这次距离上次保养已经一年多。

对于这样的车，一年行驶两三千公里，修车师傅的建议是，可以把保养时间拉长到一年，也就是一年保养一次发动机。若是半年就保养发动机，有些浪费，若是两三年才保养一次，对发动机不好。

了解到这些后，车主决定保养发动机。趁着车升起的机会，我们通过一组图片，来看看底盘的表现是否还好。先看车尾，15T表示这辆英朗的发动机是1.0升排量，带涡轮增压。

打开发动机舱盖，除了有一层厚厚的灰尘外，没有漏油或是漏水的情况。这里要说一下，本来英朗的销量表现很不错，因为用了三缸发动机，导致销量连连下降，直至停产。

挡风玻璃下部，也就是集雨板的上部，有特别多的树叶，说明这辆车的停放环境并不是很好，这些杂物需要清理掉。

四条轮胎都一样，都是原厂轮胎，看下图所示，字母DOT后面的0218就是轮胎的生产日期，表示轮胎是2018年第2周生产。

看前轮胎的胎面，虽然总行驶里程不多，但是轮胎的磨损也比较明显，说明车平时的路况并不是很好。后轮胎的胎面表现要好一些。

我们看底盘，发动机和变速箱的底部是自己加装的铁护板，发动机放油螺丝位置预留有一块开放区域，方便修车师傅放油。

看放出来的旧机油，修车师傅说这样的机油状态已经不好，若是一年行驶不足五千公里，也得保养一次发动机，不然发动机内部容易产生油泥。

看前部悬挂，麦弗逊式独立悬挂类型，转向节是铝合金材质，各部件状态都还非常好，轻微的老化情况并不影响什么，没有因为时间长而出现别的问题。

再看底盘的中间部分，美系车的设计一般都比较粗犷，应该有的护板一般都不会有。不过，虽然金属表面没有喷涂底盘装甲，但是本身的防锈能力还是相当不错，一点生锈的痕迹都没有。右侧的四根管道分别是刹车油管、燃油管和连接碳罐电磁阀的气管。

看底盘后部，多连杆独立悬挂，也就是我们常说的筷子悬挂，检查各部件的状态都非常不错。

整体检查下来，这辆英朗的车况还是非常不错的，底盘没有检查出问题，发动机和变速箱也没什么问题。只是，修车师傅还是建议车主要牢记一年保养一次发动机，这样才能使发动机保持在良好的状态。