比亚迪单季狂卖百万辆！ 国产新能源霸榜，特斯拉竟被挤出前三？
这哪里是卖车，简直是开挂！ 当比亚迪一季度销量突破百万辆的消息刷屏时（相当于每分钟卖出7.6辆车），整个汽车圈都在颤抖。 更刺激的是，小米汽车首款车型SU7刚上市就卖出7058辆，把“造车新兵”的招牌砸得震天响。 而特斯拉呢？ Model Y从年初的30万狂降到25万，却还是被零跑、小鹏们按在地上摩擦——国产车的逆袭剧本，比电视剧还精彩！
比亚迪海鸥7.38万起，五菱宏光MINI不到3万就能开走，这价格直接捅穿燃油车底裤。 就连高端玩家也没闲着：小米SU7定价21.59万起，比预售直降3万，雷军这波“自杀式定价”让友商连夜改PPT。 反观特斯拉，Model 3跌破23万仍无人问津，网友辣评：“以前买特斯拉是装逼，现在买是傻逼”。
当蔚来车主3分钟换完电池潇洒走人，小鹏的NGP自动驾驶已能在上海闹市区“无人接管”，比亚迪的刀片电池更是玩起“针刺不起火”的硬核科技。 最绝的是华为ADS 3.0系统——开车时中控屏能追剧，系统自动避让加塞狗，这哪是车？ 分明是行走的AI管家！
国产车在比利时街头比出租车还多，泰国人抢零跑C11比抢免税店还疯狂。 比亚迪在巴西建厂，德国人排队等海豹，吓得欧盟紧急加征36%关税——这场景，像极了当年智能手机大战的复刻版。
3月每卖出2台车就有1台带电，燃油车4S店开始集体转行卖烧烤。 更魔幻的是，18万的比亚迪汉和12万的深蓝SL03，硬是把雅阁、凯美瑞逼成“中老年专车”。
宁德时代靠卖电池半年狂赚252亿，比造车的比亚迪还狠。 小米汽车上市即破发，雷军却放话“亏钱也要干到世界前五”——这场烧钱游戏，玩的就是看谁先断气。
当国产车用激光雷达和800V快充把合资车锤成古董，当15万就能买到L4级自动驾驶——你还会为那个“T”字车标多掏10万吗？
（网友神评论：以前没钱买国产，现在没钱买国产！ ）
“三十年河东，三十年河西”，这句话在车圈缩水成了三年。 从被嘲“工业垃圾”到全球屠榜，国产新能源这场翻身仗，打得比复仇爽文还带劲！ 那么最后小编想问：当国产车用实力说话，你会选择为情怀买单还是为性价比点赞？
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