2025成都车展广汽新能源阵容细节全曝光
今年的成都车展，广汽的展台没摆什么虚头巴脑的概念板，而是直接把几款真刀真枪的新车推了出来。走过去的时候，能听到有人感叹“这回是真上电了”，那种混着新鲜塑料味和皮革味的气息，一下子就钻进鼻子里。
先看到的是传祺向往 M8 乾崑，个头不小，高顶配双色漆面在灯光下有点像老城那边刚粉刷完的大宅门口。前脸那组“7”字形大灯跟鳞片格栅搭起来，不近看还以为是镶了什么宝石。销售小哥顺嘴提到顶上的192线激光雷达，说这玩意儿雨天也能照得清，比我家楼下路口那个摄像头还灵敏。他还特意演示了一次电动侧滑门收合——滑轨藏得干干净净，看着舒服。
坐进驾驶席，中控那块15.6英寸屏幕亮起鸿蒙界面，我手一碰就弹出四屏互联选项，还能直接把手机视频甩到后排吸顶三联屏上。我试着切换冰箱温度的时候，不小心按到了座椅按摩键，那股石墨烯颈枕加热劲儿，让人差点犯困。有个修理厂熟识的老刘之前开过一次，他说这套华为乾崑 ADS 3.0 智驾，在无图城市NCA模式下比他自己开稳多了，“不过就是太信它的话，下雪天你还是得盯紧”。动力部分他也提过：300kW综合功率、零百8秒、CLTC纯电248公里续航，这些数字背下来容易，可真跑起来，他觉得亏电油耗6升多算省，但高速风噪稍微有点明显。
转身去看传祺向往 S7，这台被戏称“小揽胜”的SUV方方正正地杵在那里，高腰线硬朗，门一关“咚”的闷响带着吸合感。我摸了一圈内饰，用料软包挺厚实，就是中控布局没啥花活。一位来拍照的大姐笑说：“这个HUD抬显比我家电视都大。”她指的是27英寸HUD投影，再加上高通8295P芯片驱动的语音系统，可以四区域唤醒，还接入DeepSeek陪聊功能——她现场逗它讲故事哄娃，居然接得挺溜。这车1.5T发动机配双电机插混系统，据群友自测纯电180公里左右够日常代步用，对外放电影响力道也足，不过有人吐槽原厂轮胎偏静音取向，下乡土路容易夹石子卡花纹缝隙，要勤清理才行。
S9则更偏大家庭定位，我站在旁边听一个穿棒球帽的小伙跟朋友吹牛：“25万全系标配华为ADS 4 MAX，还有宁德时代44.5度骁遥增混电池，你说值不值？”他老婆则对副驾18点按摩兴趣更大，一屁股坐进去就不想下来。这款全球首创经络球机械推揉按摩座椅，他们俩体验完直呼比商场里的SPA床舒服，而且二排空间宽敞，小孩睡觉不会磕碰扶手。我注意到后备厢地板平整，有挂钩和12V接口，很适合长途露营用冰箱或冲气泵。不过维修师傅提醒过，大容量增程动力系统虽然耐造，但要注意定期检查冷却液循环，否则夏季长途可能触发保护降功率，那时候爬坡会有点肉。
昊铂 A800第一次见真人版，比照片更显修长，全长5米13、轴距3米02，在紫色调漆面衬托下很压场。据现场工程师介绍，它搭载的是华为ADS 4智驾+HarmonySpace 5鸿蒙座舱，新交互支持更多停车场泊车代驾功能，还有驾驶员失能辅助这种少见配置。他举例，如果司机突发低血糖晕过去，这套系统会自动控制车辆靠边并报警——这种安全冗余以前只在高端进口品牌里听说过。全车环绕式光带夜间效果确实惊艳，不过有人担心这么长的一圈灯带坏一截是不是要整条换，成本可想而知，所以买保险时最好问清楚玻璃与附属件覆盖范围，以免后期吃亏。
走出展馆时天色已暗，人流稀疏，一个拖地保洁阿姨擦肩而过，她瞥了一眼宣传海报上的几辆新车，说：“现在这些都是‘充’出来的吧？以后加油站怕是都改成充电桩喽。”我愣了一秒，也许这就是广汽此番亮相背后的真实写照——不是摆姿态，而是真的准备好了要往新能源深水区扎进去，只等市场给个回应罢了。
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