比亚迪2025年第一季度以0.25万辆的成绩，超越丰田和特斯拉，首次荣膺品牌销量季度第1名。 比亚迪及腾势双品牌合计占中国香港市场超30%的登记量，每3台新车就有1台是比亚迪品牌。
2025年是比亚迪全面开启智能化转型的关键之年。一季度集团累计销量突破100万辆，同比增长60%，其中比亚迪品牌贡献93万辆，刷新自主品牌季度销量纪录。高端市场表现尤为突出，夏MPV上市首月即实现销量破万，达10003辆；搭载“天神之眼”高阶智驾的车型占比提升至65%，智能化渗透率显著提高。值得关注的是，比亚迪在3月底启动非智驾版本车型限时促销，秦L DM-i、宋PLUS DM-i等主力车型价格下探至8.98万元起，通过市场策略加速智驾技术普及。
发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“2025年将是比亚迪的‘技术普惠年’，我们通过天神之眼智驾系统、兆瓦闪充技术、第五代DM混动三大核心科技，推动新能源汽车价值重构。”截至4月底，全国已建成500座兆瓦闪充站，实现1秒补能1公里的充电效率，首批搭载该技术的汉L、唐L车型即将上市。
从2023年6月进入意大利市场至今，比亚迪已于意大利全国设立多家门店，布局于米兰、都灵、佛罗伦萨等城市。目前比亚迪在该国销售车型包括元PLUS、汉、海豚、海豹等。 2025年一季度，比亚迪凭借0.42万销量佳绩荣膺该国新能源汽车销冠。 比亚迪旗下高端品牌腾势，在今年4月的米兰设计周期间官宣进入欧洲，将进一步打开欧洲市场。
面对行业智能化转型趋势，比亚迪已启动“北斗天枢2.0”计划，计划年内实现21款车型的智驾功能OTA升级。全球化战略同步深化，一季度新能源客车出口945辆，同比增长55.4%，在阿联酋等市场推出定制化电动商用车解决方案。根据规划，2025年比亚迪将冲击全球销量550万辆，其中海外市场目标80万辆，较2024年增长121%；计划在欧、美、东南亚等地区建设4座整车工厂，推动属地化生产比例提升至30%。
对于未来发展，王传福在投资者沟通会上明确战略路径：“比亚迪将以‘技术普惠、全球深耕’双轮驱动，2025年确保销量增长28.8%的同时，实现研发投入强度不低于5%。到2030年，目标成为首个年销千万级的新能源汽车集团，其中高端车型占比超40%，海外市场贡献率突破35%，真正实现‘中国智造，全球共享’的产业愿景。
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