马斯克在内部信中坦承：“这是公司成立二十年来最艰难的决策。”

而一封被曝光的员工遣散邮件里，行政部的措辞冰冷得像个AI客服——赔偿方案、交接流程、权限回收，三行字终结了五年工龄。

有离职工程师晒出团队聚餐合照，背景板还挂着“永不言弃“的周年庆标语，反讽效果拉满。

特斯拉这次瘦身背后藏着三层棋局：

短期看，利润率被比亚迪和蔚来挤压得喘不过气；

中期要赶柏林工厂的投产死线；

长期则赌在机器人出租车项目烧钱续命。

汽车行业分析师王晓阳翻出十年前的旧账：“当年通用破产重组前也裁过13%员工，可人家好歹给中层发了三年培训补贴。“

更有趣的是马斯克去年还在股东会调侃友商“人效太低“，如今自家每台车的人工成本反超福特20%。

当“降本增效“成为科技公司的集体诵经词，普通人倒从裁员细节里咂摸出新滋味。

知乎热帖对比了中美员工赔偿差异：加州员工拿半年薪水外加股权折现，上海工厂却因“N+3未写入合同“扯皮。

脉脉上有前员工吐槽：“马斯克星舰炸了能重造十次，我们项目试错三次就被砍。“

这荒诞像极黑镜剧情——当创新誓言撞上KPI红墙，理想主义碎得比火箭整流罩还快。

特斯拉把电动车拽进千万家庭，却没教会硅谷巨头如何给裁员裹层糖衣。

您经历过类似的时代转身时刻吗？

那些关于工作信仰的锚点是否需要重新校准？