一口价零套路：燃油车如何借此重塑市场格局？

一口价零套路：燃油车如何借此重塑市场格局？

还记得以前买车要跑好几家4S店比价、和销售斗智斗勇的日子吗？如今走进别克展厅，一块醒目的电子屏上滚动着“全国统一价”标识。销售人员小张笑着递过报价单：“君威10.69万起，昂科威Plus 16.99万起，都是透明价，不用再费心砍价啦！”

这种“一口价”模式，正像春风般席卷整个燃油车市场。2024年9月，别克昂科威Plus率先挂出16.99万元的统一定价牌，当月销量就从月均不足5000辆直接破万，四个月后更是突破2万辆大关。消费者何先生对此深有体会：“以前买辆合资车要跑三家店比价，现在全国统一透明价，省心又放心！”

价格透明化，重塑消费信任“一口价”的核心魅力在于“零套路”。它彻底终结了“不同门店不同价”的行业痼疾。某4S店老销售王师傅坦言：“以前客户总怀疑我们藏着优惠，现在价格透明了，我们也能专心介绍产品优势。”

别克将这套策略快速复制到全系车型。2025年初，定位B级车的君威以10.69万元起售，直接杀入A级车价格区间。更令人惊讶的是，豪华品牌也纷纷入局：凯迪拉克CT5直降8.4万元至21.59万起；奥迪新Q7直降8万；路虎发现运动版甚至降价22万元。

三方共赢的新生态

这场变革并非单纯降价，而是重构了厂商-经销商-消费者的关系链：

- 消费者不再被“买贵了”的焦虑困扰，上海的李女士直言：“看到全国统一价，下单时心里特别踏实。”

- 经销商摆脱价格内耗，北京某别克店数据显示，“一口价”实施后客户满意度提升32%，销售团队更专注服务升级。

- 主机厂实现高效运营，上汽通用推行“一口价”后，产品库存周期缩短30%，今年前两月销量同比增长31.7%。

技术反攻：燃油车的“第二引擎”

价格透明化只是起点，燃油车正以智能化展开价值反攻。长安CS75今年1月闯入销量榜前三，秘诀在于配置了隐藏式门把手、智能座舱等新能源车型标配的科技装备。

一汽大众更是亮出技术路线图：3月实现高阶智驾覆盖90%城市场景，9月将覆盖95%，到2026年达成全场景100%覆盖。“我们要让燃油车用户享受同样的智能体验。”工程师在发布会现场演示自动泊车功能时，引发阵阵掌声。

“油电同强”的时代机遇

中国汽车流通协会专家王萌指出：“冬季续航焦虑、补能效率等问题未完全解决前，燃油车仍是数亿用户的刚需。”乘联会数据显示，今年1月燃油车渗透率回升至58.5%，印证了市场的多元需求。

工信部相关负责人近期明确表态：“在大力发展新能源的同时，需同步推动燃油车节能减排技术升级，构建公平竞争环境。”政策层面，“油电同权”正成为关键词——购置税公平化、取消燃油车限行限购等建议已提上议程。

重塑格局进行时

当别克展厅的电子屏闪烁着“全国统一价”，当长安CS75的智能座舱引来年轻家庭试驾，当凯迪拉克推出“战损回血礼”创新服务，我们看到燃油车的变革远不止于价格。上汽通用副总经理薛海涛的思考颇具深意：“价格战终会退潮，唯有重构价值体系才能赢得未来。”

这场“一口价”革命正为燃油车注入新活力——透明定价重建信任，智能升级重塑价值，政策环境趋向公平。它不再是绝望中的挣扎，而是主动进化的新起点。当消费者手持统一报价单露出安心的微笑时，市场格局的重塑已悄然完成大半。