9月12日，梅赛德斯-奔驰启动2025年度大规模OTA升级，搭载了第三代MBUX智能人机交互系统的近50万辆车型受益。此次升级以“场景化智能进化”为核心，通过导航、语音、娱乐、泊车四大模块的深度优化，推动豪华座舱向场景化服务跃迁，标志着软件定义汽车时代下，传统豪华品牌对用户需求的精准洞察与技术迭代响应。
导航：从路径指引到出行决策
升级后的高德定制导航新增“红绿灯倒计时”功能，通过实时交通信号数据同步，将路口等待时间可视化，帮助用户预判路况并优化车速。同时，系统支持住宅/公司地址的智能推荐作为默认目的地，并与用户移动端账号深度绑定，实现“无感启程”。值得注意的是，导航界面引入“自定义车标”功能，用户可替换品牌LOGO为个性化图标，打破传统车机UI的固化逻辑。
语音交互：跨音区协同与情感识别
“读心语音助理”新增“可见即可说”技术，用户可直接通过语音指令操作屏幕显示内容（如音乐曲目、有声书章节），响应速度较上代提升40%。副驾语音识别独立通道的加入，解决了多人交互时的指令冲突问题。更值得关注的是，其搭载的AI大模型已具备基础情感识别能力，可依据语调调整反馈策略，这在豪华车语音交互领域尚属首创。
娱乐生态：三维声场与游戏化场景融合
杜比全景声®技术的引入，使支持车型实现5.1声道级环绕音效，配合柏林之声音响系统，构建出影院级声学空间。娱乐生态的突破在于《极品飞车™：集结》的深度适配——游戏画面与氛围灯、座椅震动联动，配合方向盘触控反馈，将传统HMI交互升级为多模态娱乐体验。这种“软件定义娱乐”的思路，正在重塑车载内容消费形态。
泊车辅助：从机械操作到数字孪生
泊车界面新增实景车顶/车尾双视图，通过多摄像头数据融合生成车辆周围3D环境模型。自动泊车功能在挂入R挡后直接进入引导界面，系统实时计算车位边界并优化转向轨迹，将泊车成功率提升至92%（实验室数据）。这种基于SLAM（即时定位与地图构建）的算法迭代，展现了奔驰在自动驾驶底层技术上的积累。
生态闭环：跨端协同与硬件解耦
此次升级同步强化了“车-手机-穿戴设备”协同能力：AppleWatch端新增车辆状态监控、远程控车功能，墙盒充电支持即插即充与错峰预约。更深层的变革在于，全新CLA车型搭载的MB.OS架构实现软硬解耦，支持整车级OTA。其虚拟助手通过“豆包”AI大模型持续学习用户习惯，交互效率较传统语音提升50%，为软件定义汽车提供了可进化的硬件基础。
行业观察：OTA竞争进入深水区
相较于行业普遍聚焦于功能迭代的OTA策略，奔驰此次升级凸显两大差异化路径：
场景化服务设计：从“工具属性”转向“场景解决方案”，如导航与生活场景的智能衔接、娱乐内容与车辆状态的动态适配；
生态价值重构：通过鸿蒙版APP开发、AppleWatch深度整合，构建跨平台数字服务网络，将车辆转化为生态入口。
张观评述：在软件定义汽车（SDV）的产业变革中，奔驰正以年均超百万辆的OTA升级规模，验证传统豪华品牌的技术迭代能力。随着全新CLA的上市，其“硬件预埋+软件迭代”的模式正成为高端电动车对市场竞争的秘密武器，也是对用户体验的持续进化，将成为豪华品牌的核心护城河。
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