央企造车三巨头成绩单出炉！谁跑得最快谁在掉队？
上周国资委刚公布的考核名单里，中国一汽、东风和长安这三家央企又拿高分了。不过翻开今年的销量账本，故事可没排名那么简单。一汽上半年卖了157万辆车，比去年多了6%，但东风却暴跌14%，长安基本在原地踏步。
先看新能源这块最火的战场。一汽的电动车卖疯了，14.5万辆的销量几乎比去年翻倍。长安也不差，44.8万辆新能源车占到总销量的三分之一。东风虽然新能源涨了33%，但总量才20万辆出头，明显跟不上节奏。有经销商偷偷吐槽：＂东风4S店里燃油车都落灰了，现在顾客进门就问混动车。＂
最让人意外的是年度目标完成率。长安已经冲到45.5%的进度条，照这个速度年底超额完成任务问题不大。但东风上半年只卖出82万辆车，连年度目标的三成都不到。有业内人士分析：＂东风燃油车库存压得太重，现在降价都卖不动。＂
不过央企到底家底厚，转型的弹药充足。一汽自主品牌红旗今年突然发力，8.5%的增速比合资品牌还猛。长安更是在智能化上砸重金，新上市的深蓝系列直接标配L2级自动驾驶。相比之下，东风的新能源车型总被诟病＂油改电＂，消费者用脚投票也不奇怪。
三家车企的4S店最近画风完全不同。一汽的销售顾问忙着带客户试驾新上市的纯电SUV，长安店里最显眼位置摆着能跑700公里的新款轿车。而某东风门店的销售员坦言：＂这个月已经走了3个同事，现在主要靠修车业务撑着。＂
今年车市价格战打得这么凶，央企们真能靠考核A级就高枕无忧吗？看看隔壁民营车企动辄50%的新能源占比，这三巨头的转型速度是不是该再快点儿？特别是东风那个惨淡的销量数字，总不能年年都靠集团输血过日子吧？
消费者现在可精明了，买车不光看牌子更看技术。你说这些央企造的车，到底能不能干过那些新势力呢？
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