北京现代昨晚发布了一款全新的SUV——EO羿欧,这款车型分为六个版本——两驱FUN 64.2kWh、两驱SMART 64.2kWh、两驱TECH 64.2kWh、两驱SMART 88.112kWh、两驱TECH 88.112kWh和四驱TECH 88.112kWh,价格分别为11.98万元、12.98万元、14.98万元、14.98万元、16.98万元和18.48万元。
配置方面,EO羿欧的长宽高分别为4615mm、1875mm、1675mm(FUN版,SMART、TECH版为1698mm),轴距为2750mm,产品定位紧凑型SUV。
动力方面,车辆分为两驱版和四驱版,两驱版采用160kW前置单电机,四驱版采用前160kW+后73kW双电机的组合方式,综合功率为233kW。
电池方面,EO羿欧的电池容量分为两个版本——64.2kWh(CLTC续航为540km)和88.112kWh(两驱版CLTC续航为720km,四驱版CLTC续航为590km),材质均为磷酸铁锂(刀片电池),供应商都是弗迪(比亚迪),支持快速充电技术和2.2kW外放电技术。
另外从接口来看,这款车型似乎不支持慢充(没有慢充接口)。
辅助驾驶方面,EO羿欧最低配仅有一颗毫米波雷达和八颗超声波雷达,其他版本则是采用一颗毫米波雷达和十二颗超声波雷达,仅仅支持自适应巡航功能;目前这个价位的大部分国产纯电SUV,最起码也能给到高快辅助驾驶功能。
这款车型是基于E-GMP平台打造,该平台支持两驱、四驱双驱动形式,采用电机、逆变器与减速器一体化设计,提升驱动效率,EO羿欧也是北京现代旗下首款纯电平台的SUV,这款车型的发布意味着北京现代发力纯电新能源汽车市场,合资品牌又多了一个全新的选手。
在发布会上,北京现代提到行业的一些“潜规则”,例如“遥遥领先、反复洗脑”、“大字吸睛、小字免责”、“饥饿营销、订单注水”、“不抢就没、周榜内卷”,矛头直接指向了华为鸿蒙智行、小米、理想等行业热门的新能源汽车品牌。
不过小宅认为,打嘴炮是没什么意义的,北京现代在中国市场的溃败已经是不争的事实,北京现代的燃油车目前在中国市场的销量很不乐观,即便是之前热门的伊兰特,上个月的销量也不到三千辆,上个月的整体销量更是不到一万辆。
在新能源时代,北京现代需要拿出来具备竞争力的新能源车型,但是从EO羿欧的配置和价格来看,北京现代并没有太大的诚意。

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