购买二手德国豪华车既是天赐之物，也是诅咒，二手奔驰也不例外。在开始这段可能带来经济损失的旅程之前，您知道自己将面临什么吗？众所周知，德国汽车往往不如日本汽车可靠，而且一旦发生故障，维修成本也更高。然而，2024 年情况仍然如此吗？好吧，最新的可用数据支持这一事实，过去几十年的汽车历史也会给您同样的答案。
具体是什么数据呢？消费者报告最近发布了他们最新的 26 个汽车品牌可靠性分析，这些品牌选取了 5 到 10 年车龄的车型。奔驰在“可靠性评判”中以 46 分的成绩在 26 个品牌中排名第 10，比排名第 7 的宝马落后 3 分，比排名第 16 的奥迪高出 4 分。
就背景而言，得分最高的前五名品牌都是日本品牌，丰田和雷克萨斯以绝对优势击败了整个领域。尽管梅赛德斯在本研究中落后第一名雷克萨斯 32 分，但在过去 10 年左右的时间里，它仍然提供了一些最可靠的车辆。我们所做的就是查看《消费者报告》评论过的每一款梅赛德斯车型，并对其进行排名，以找出过去十年中最可靠的车型。让我们来分析一下！
为了给您提供最新、最准确的信息，本文所用的数据均来自梅赛德斯-奔驰和其他权威机构。以下车型的排名均基于《消费者报告》的可靠性评价。
10、2021 款梅赛德斯-奔驰 GLE 级
可靠性评价：3/5
在我们的榜单中，首先要介绍的是梅赛德斯最新重新设计的中型 SUV GLE。这款德国 SUV 的第四代车型为 GLE 家族引入了一套全新的动力系统，包括 350 车型中的涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机和 450 车型中的轻度混合动力涡轮增压 3.0 直列六缸发动机。
450 4MATIC 性能规格
2020 款车型是本代车型的首款车型，与大多数首年车型一样，其可靠性得分并不高。然而，2021 款车型在可靠性评判中得分为 3/5，是同代 GLE 车型中得分最高的车型。
优点
GLE 车身提供的最高效动力系统选项
乘坐舒适度和质量
仍然提供 600+ 马力的 AMG 车型，为什么不呢？
缺点
驾驶动力差
令人厌烦的信息娱乐系统和用户控制
复杂的轻度混合动力系统将来修复起来会花费很多钱
9、2021 款梅赛德斯-奔驰 GLC 级
可靠性评价：3/5
接下来是第一代梅赛德斯 GLC跨界 SUV，该车型从 2016 年到 2022 年经历了长期生产。2020 年，GLC 进行了重大更新，其中最重要的变化是新一代梅赛德斯动力系统。
300 4MATIC 性能规格
2021 款车型是第一代改款车型中可靠性评价最高的车型，改款历时三年。这一代改款车型搭载的涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机将是该平台的最后一次迭代，之后将采用该发动机与当前一代梅赛德斯车型上更复杂的轻度混合动力 48 伏系统的组合。
优点
极致舒适
高品质内饰
对于其尺寸而言，坚固的处理
缺点
复杂的信息娱乐
值得更好的 MPG
需要更多动力
8、2021 款梅赛德斯-奔驰 C 级
可靠性评价：3/5
我们榜单上的第一款C 级轿车是第四代，从 2015 年到 2021 年上市。2019 款车型对这款紧凑型梅赛德斯轿车进行了重大更新，包括其动力系统选项前进到现在已成为现代梅赛德斯标准的 48V 轻度混合动力组合。
C 300 4MATIC 性能规格
在 2015 年至 2021 年期间的每一款梅赛德斯 C 级车型中，2021 年款车型获得了最高的可靠性评分，为 3/5。如果您正在考虑这一代 C 级，我们推荐 2019 年及以后的车型，因为平均而言，所有更新后的车型的可靠性得分都高于更新前的车型。
优点
安静舒适
焕然一新的内饰很棒
昂贵的 LED 大灯是新车型的标准配置
缺点
信息娱乐系统和用户控制仍远未完善
复杂的轻度混合动力系统将来修复起来可能会很昂贵
7、2014 款梅赛德斯-奔驰 C 级
可靠性评价：3/5
我们的下一辆梅赛德斯是第三代 C 级车，于 2008 年至 2014 年上市。大约十年前，这款梅赛德斯轿车是市场上最畅销的梅赛德斯车型，当时 C 300 车型仍配备 3.5 升 V-6 发动机。
2014 款 C 300 4MATIC 性能规格
2012 款第三代C 级轿车进行了令人欣喜的改款，包括对 C 级轿车不太美观的内饰进行了急需的改造以及全球动力系统更新。2014 款是这一代车型的最后一款，并且还获得了第三代 C 级轿车中最高可靠性评价 3/5 分。
优点
舒适的前排座椅
RWD C 300 车型中的标准手动变速箱，但仅限预刷新
C 63 AMG 车型至今仍是一个传奇
缺点
更新前的内饰乏善可陈
低配车型缺乏整体性能
刷新前的模型看起来和感觉都过时了
6、2013 款梅赛德斯-奔驰 GLK 级
可靠性评价：4/5
在 GLC 级之前，有它的前身GLK 级 SUV，本质上是一款 C 级 SUV。GLK 于 2010 年首次上市，但 2013 款车型的重大更新被证明是这家德国奢侈品牌的明智之举。
350 4MATIC 性能规格
2013 年是改款车型的首款车型，其可靠性评分高达 4/5，是现代梅赛德斯最可靠的车型之一。GLK 350 的 3.5 升 V-6 发动机是 2013 年车型中最精致、最成熟的版本之一。有趣的是，2015 年的最后一款车型尽管动力系统或主要设计元素没有变化，但其可靠性评分却只有 2/5，与改款车型形成鲜明对比。
优点
更新车型提供最流畅、最强劲的 V-6 发动机
就其尺寸而言，MPG 稳定
更新车型的内饰品质有所提升
缺点
低速操纵特性
总体来说可以更宽敞
信息娱乐系统会让你失望
5、014 款梅赛德斯-奔驰 M 级
可靠性评价：4/5
现款 GLK 级的前身是梅赛德斯的全尺寸 SUV M 级，该车在 2015 款车型之后进行了中期改款，因此更名。然而，这款第三代 德国 SUV的改款前车型 （即 2014 款车型）却是倒数第二年，而这一款车型在其余年份中脱颖而出。
ML 500 性能规格
2014 款车型在可靠性评价中获得了令人印象深刻的 4/5 分，与 2015 款车型的 2/5 分形成鲜明对比。Ml 350 车型中久经考验的 3.5 升 V-6 发动机无疑是 M 级车型中最可靠的动力系统，但 ML 500/550 的双涡轮 V-8 发动机提供了强大的动力，但需要付出一些额外的成本。
优点
不同车型提供不同的发动机
安静舒适
令人印象深刻的越野能力很少被使用
缺点
驾驶动态不明确
令人困惑的信息娱乐系统
20+英里/加仑是一种福气
4、2016 款梅赛德斯-奔驰 GLC 级
可靠性评价：4/5
2015 年 GLK 级跨界 SUV 消失后，第一代GLC 级将在 2016 年车型年中取而代之。新一代车型的第一年很少能提供最佳的可靠性，而且往往第一年往往是改进的试验品。
300 4MATIC 性能规格
尽管如此，2016 款 GLC 的可靠性评分为 4/5，是同代车型中最高的，从 2016 年一直到 2022 年车型。我们可以说，与上一代相比，这一成功很大程度上归功于整个 GLC 系列的动力系统选项越来越高效。
优点
舒适安静
内部质量很好
价格非常实惠
缺点
令人沮丧的信息娱乐
后排座椅可以更宽敞
燃油经济性最多只能算是可以接受
3、2017 款梅赛德斯-奔驰 E 级
可靠性评价：4/5
过去十年中，最可靠的梅赛德斯车型是什么？第五代E 级轿车以在同一代车型中提供三种不同的 4/5 可靠性评分而独占鳌头，这一壮举仅在 E 级轿车中出现过。第五代 E 级轿车继续成为一个例外，因为其首款车型年份 2017 年是三款评分最高的车型之一，尽管与上一代相比有很大变化。
E 300 性能规格
第五代 E 级提供的车型和动力系统选项数量之多，可以用混乱和令人困惑来形容。基础款 E 300 配备涡轮增压四缸发动机，而 E 400 配备双涡轮增压 V6 发动机，更不用说E 63 AMG中的双涡轮增压 V8发动机了。然而，E 53 AMG 中仍然有轻度混合动力涡轮增压直列六缸发动机车型，以及涡轮增压四缸发动机的轻度混合动力版本，我们甚至还没有提到混合动力或柴油发动机。
优点
提高各款车型的燃油经济性
华丽的内饰品质
适合每个税级的 E 级
缺点
不如上一代那么豪华
信息娱乐和用户控制仍然混乱
内部空间比上一代更小
2、2019 款梅赛德斯·奔驰 E 级
可靠性评价：4/5
尽管改款前的第五代E 级车拥有众多车身款式和动力系统选项，但入门级 E 300 和 350 车型中的涡轮四缸发动机是所有车型中最可靠的。E 450 中的双涡轮 V-6 发动机最终将应用于 E 级车，取而代之的是当前一代 400/450 品牌梅赛德斯车型所采用的轻度混合动力涡轮增压直列六缸发动机。
E 450 4MATIC 性能规格
尽管车型阵容如此丰富，但第五代 E 级轿车仍然凭借其基础取得了成功。这一代 E 级轿车将是第一款使用梅赛德斯现代模块化底盘平台（称为 MRA）的 E 级轿车。MRA 在各个细分市场都大获成功，我们讨论过的许多车型都共享相同的基础架构。
优点
比前代产品具有更好的动态效果
华丽的内饰品质
适合每个税级的 E 级
缺点
不如上一代那么豪华
信息娱乐和用户控制仍然混乱
万事通情结？
1、2022 款梅赛德斯·奔驰 E 级
可靠性评价：4/5
我们名单上的最后一款车型是 2022 款梅赛德斯E 级，它在 2021 款车型中进行了重大改款。这次改款的最大影响莫过于整个动力总成部门的彻底改革，这项改革错综复杂，过于庞大，不利于自身发展。
性能规格
2021 年以后的改款为整个梅赛德斯动力系统选项列表带来了急需的简化。改款后的 E 300 提供当前标准的轻度混合动力涡轮四缸组合设置，而 E 450 车型提供轻度混合动力涡轮增压直列六缸设置。标志性的 E 63 双涡轮增压 V-8 车型也在这一代车型中停产，因为梅赛德斯继续其发动机小型化的特权，无论好坏。
优点
现代化和简化的动力系统选项
华丽的内饰品质
适合每个税级的 E 级
缺点
E 63 血统的终结
梅赛德斯仍然无法搞清楚信息娱乐系统
轻度混合动力技术仍未得到长期验证，且成本昂贵
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