说实话，看到颜宇鹏的视频，我第一反应不是担心车，而是担心他的腰！
但冷静下来想想，这种“飞坡测试”真的能说明问题吗？
先说测试本身：在公共道路以80公里-小时的速度冲坡，既不安全，也不符合日常驾驶场景。
普通车主谁会这么开？
更关键的是，颜宇鹏在视频中身体的“弹跳幅度”实在夸张——对比飞坡前后的坐姿，他明显在腾空瞬间绷直身体，甚至疑似用腿部发力“配合”弹跳效果。
这到底是车的问题，还是人的问题？
别忘了，去年袁启聪的翻车案例就在眼前！
他当时用类似方法测试享界S9，结果被官方实锤“操作不客观”，最终灰溜溜道歉。
如今颜宇鹏作为同一团队的核心成员，又用几乎雷同的手法测试问界M8，难免让人怀疑：这是真实评测，还是刻意制造噱头？
更耐人寻味的是，问界M8作为当前销量顶流，动了谁的蛋糕？
某些人是不是急了，连“自导自演”的招数都搬出来了？
咱们普通消费者买车，最怕的就是被带节奏。
车评人一句“悬架软”“操控差”，可能直接劝退潜在买家。
但评测的前提是什么？
是客观，是科学，是对用户负责！
如果为了流量或利益，用极端工况甚至“演技”误导观众，这和“带货翻车”有什么区别？
别忘了，袁启聪团队已经因为类似操作栽过跟头，如今颜宇鹏再来一遍，简直是“用同一块石头绊倒两次”——既败路人缘，更伤行业公信力！
车评圈不该是“演技派”的舞台，消费者的信任也经不起一次次消耗。
无论是享界S9还是问界M8， 国产车的进步有目共睹，但成长路上总少不了质疑和挑战。
咱们要鼓励理性讨论， 拒绝恶意炒作！
最后问大家一句：你觉得颜宇鹏这次测试是“真实体验”还是 “剧本表演”？
评论区聊聊你的看法！
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