小区楼下三辆车，一辆宝马，一辆国产SUV，另一辆……嗯，暂且称它为“勇士”。这天周末，三个司机分别出来保养自己的爱车。宝马车主只是擦了擦灰，SUV车主忙着查看胎压，并顺手在车后多装了一个备胎，而勇士车主则手脚麻利地把车位旁的各种备胎都挪了出来，轮番检查胎花、胎压，场面俨然一场小型汽车保养秀。围观邻居们窃窃私语，竟然有人开玩笑：备胎多，车主是不是很有安全感啊？我忍不住想起朋友圈那些*晒备胎的人*。
在我所见的社交生态里，备胎是个妙物。有的人生怕别人不知道自己“选项”多，早安、午安、晚安，每个时段都能收到不同人送来的问候。有那么一群人，聊天时句句不离“追我的人还等着我回信息”，甚至把前任、现任和未来潜在对象的红包、礼物一字排开，拍个照片发圈，仿佛自己的社交人生已经突破物理极限，备胎多到能开连号车队。真有意思，备胎被包装成了资本，甚至是一种炫耀手段。
让我冷静地剖一下这或许让人高潮的“备胎现象”。首先，备胎多并不等于魅力大。机械原理里，好车的底盘稳、发动机好、保养到位，所以几乎不用备胎，顶多后备箱里象征性放一个，两年也用不上一次。而真正的破车呢？轮胎容易扁，跑没几步就扎，车主非得多囤几个，以备不时之需。
人际关系同理。“因为没信心，所以囤人”，这逻辑听起来不高级，但我们现实里见得多。有人说是自卑——怕自己的“主选”随时跑，于是找一堆次选垫底；有人说是贪心——不能让所有人都喜欢自己，所以多吊几条鱼。其实归根结底，是不敢认真经营关系，不敢暴露脆弱，也不敢被拒绝。备胎成了对抗孤独的假把式，但真到了关键时刻，谁都不想当“补胎的工具”，多数时候连应急都派不上用场。
还有一种情况更微妙。某些人沉迷暧昧，发消息一句又一句，赶场似地在不同人之间做“感情分流”。嘴上说“还没答应你，不代表不喜欢你”，实际操作却是“万一这个不成还有那个”，仿佛手机通讯录就是轮胎仓库。可现实非常骨感：现任一旦发现你藏着备胎，信任直接爆胎；备胎发现自己只是“背景板”，转头也去找新的车主。最后只剩下一个“勇士”，拖着一车子的备胎在社交的荒原里孤独巡游。
有时候我会自嘲，我们社会学剖析这么多年，结果发现人性还是绕不开小心翼翼的自保，只不过工具从体力劳动换成了微信和朋友圈。我职业病犯了，开始琢磨，如果和感情做个尸检，备胎大概是分泌出来的“社交胆固醇”——短期看着心安，长期堵塞内心动脉。
当然，我不是说只要有备胎就可耻。谁都没资格苛责别人的社交策略，每个人都有怕被孤立的本能。只是拿备胎当勋章、当炫耀资本，本身就是一种自我欺骗。真正值得炫耀的，从来不是你的后台有多少人，而是你能坚定地选一个人，这个人也同样坚定地选你。情感不是一场保险游戏，也不是轮胎越多越舒服。你可以有选择，但不代表要把每个选择变成一场幻觉的竞技。
话说回来，真诚比暧昧更贵，靠谱比“人多”更稀缺。你修自己的底盘，发动机跑得稳，哪怕偶尔路上扎胎，也不至于把所有人当备胎用。社交场那些花里胡哨的备胎大赏，实在有点像过气综艺，每个人都自带滤镜，实际谁也不想当永久替补。毕竟人在感情里，比不过独轮车也罢，但起码知道自己的方向。
有些人说这话偏冷，说到底是我见多了“现场”。感情里的备胎，最后大多数都落得一地鸡毛；真正在一起的那些人，往往是彼此狠下心，不留余地，把关系修得妥妥贴贴，没有多余的轮胎，也没有自欺的虚假安全感。人生不是赶集，感情也不是囤货，能选出一个人并且被选中，这才是彼此的幸运。
话说回来，下次再遇上准备晒十几个备胎的人，不妨问问他——如果真觉得备胎多是本事，那你这“车”，是不是也该先修修？当然，修车比修人简单，而修关系，远比换胎难。破车才需要囤备胎，这道理其实挺简单，可总有人不愿承认。你觉得是因为怕孤独，还是因为懒得认真经营？还是……其实不敢面对真正的自己？
你做过备胎吗？你修过车吗？你囤过人吗？没人能给出唯一答案，毕竟生活比驾驶复杂多了。如何做自己的好车，或许是这个年代最长的必修课。
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