美利达RIDE 92有哪位同学骑过？讲讲感受，小白一枚？

此款入门自行车，适合日常骑行。

Ride 92配备了2*7速变速系统，并采用了喜玛诺A070手变。变速操作方面，给变速钢丝加力是通过向内推刹把实现的，而释放则是通过压下拇指位的压杆完成。在飞轮变速方面表现尚可，但牙盘变速压杆使用时可能会感觉较为生硬。因此，建议在经济条件允许的情况下，考虑升级到2*8速版本，以提升骑行体验。

我的Ride 92是在2017年7月从美利达官网购买的。之前我曾有一辆美利达勇士500D，但在上海繁华地段的写字楼地下停车场被盗，虽然报了警，但至今仍未找回。由于通勤路上经常被公路车甩在后面，我便萌生了购买一辆公路车的想法。

从小到大，我已经丢失了四辆通勤自行车，因此这次购买时我选择了价格较为亲民的款式。在比较了捷安特和美利达后，我最终选择了价格最低的美利达Ride 92。

之前那辆500D是在万体馆附近的一家美利达店购买的，由于老板人不错，所以新车我也选择了这家店提货（虽然直接购买可以更好地支持店家）。

新车依旧停放在曾丢失车辆的车库，为了防盗，我在淘宝上尝试了几款GPS定位器，并最终选择了智芯。

购买价格实惠的自行车的好处在于，即使发生刮蹭也不会太过心疼，而且还可以自己进行保养和维修，当作是练手的好机会。

这辆自行车已经陪伴了我整整两年，估计总行驶里程已达到六七千公里。在此期间，我更换过一根链条、两组刹车块、两条内外胎以及两根把带。虽然清洁变速导轮的过程并未拍照记录，但值得一提的是，这辆车的变速系统一直非常准确，因此我从未对其进行过任何调整。在工具和配件方面的投入也已经与这辆车的售价相当，这意味着未来我若升级购买更高级的自行车，大部分保养工作我都能自己完成。

在速度方面，我在平坦路面上的最高时速达到了36公里，而在下坡路段则能达到44公里（这是在使用大盘和小飞轮全力加速的情况下）。相比之前的500D，其下坡最高时速只能达到34公里左右。

虽然我一直梦想着拥有更高级的自行车，但考虑到高级车的出勤率可能远低于这辆入门级自行车，且一旦发生刮蹭会让我心疼不已，再加上担心丢失而无法用于通勤，我最终还是选择了保留这辆小车。当然，如果纯粹是为了健身目的，我还是建议增加一些预算，至少选择一辆2*8速的自行车...

针对变速杆硬且硌手的问题，我发现定期对前拨的几个转动销钉位进行润滑可以有效解决。此外，我还建议定期更换变速线和线管，以确保变速系统的顺畅运行。根据个人经验，我预计每行驶一万公里左右就需要进行一次更换。