近日,备受瞩目的奔驰EQE正式登陆市场,与蔚来ET7展开激烈竞争。这款专为国内消费者打造的豪华电动车型,填补了传统豪华品牌在纯电中大型轿车领域的空白。那么,奔驰EQE究竟有何独特之处?其用车成本又如何呢?接下来,我们将一一为您解答。
奔驰EQE基于全新EVA平台打造,承袭了奔驰EQ家族的设计语言,远观之下颇显小EQS的风采。其封闭式格栅点缀着星徽元素,与两侧大灯组紧密相连,同时保留了三段式散热开口,彰显出浓郁的运动氛围。
车身侧面,EQE展现出优雅的姿态,圆润的线条勾勒出流畅的车身轮廓。尽管车长4969mm略逊于长轴E级轿车,但1906mm的车宽、1514mm的车高以及3120mm的轴距均超越了后者,为乘客提供了宽敞舒适的内部空间。
车尾部分,EQE采用了极具辨识度的贯穿式尾灯设计,翘起的小鸭尾更添一抹动感魅力。
内饰方面,EQE并未沿用EQS的三联屏设计,而是选择了与燃油版S级相似的“iPad”大屏。内置英伟达的Xavier芯片,为用户带来前所未有的车机系统体验。此外,“蜻蜓”式多功能方向盘、胡桃木饰板以及皮质座椅和门板材质的巧妙搭配,营造出既数字化又充满豪华感的驾乘环境。
动力方面,EQE 350作为后置单电机版本,拥有215kW(292马力)的最大功率和556N·m的峰值扭矩,零百加速仅需6.7s,比E 300 L还要快0.2s。更令人惊喜的是,其CLTC续航里程高达752公里,表现相当出色。
对于追求更高性能的车迷来说,不妨期待一下前后双电机四驱的EQE 500以及AMG EQE 53 4MATIC+的到来。当然,如果您对续航里程不是特别在意的话。
在用电费用方面,EQE每公里仅需0.09元,每月电费约为142元,相当经济实惠。
具体到EQE 350这款车型,它配备了96.1kWh的电池包,在CLTC工况下续航里程可达752km。对于日常通勤来说,一周一充完全能够满足需求。按照一年行驶20000公里计算,总电费仅为1705元,确实非常划算。
保险费用方面,预计每年约为11539元,每月分摊下来大约是962元。
保养费用上,根据奔驰经销商提供的信息,EQE的保养包括A保和B保两种类型。其中A保主要是小保养项目,而B保则相对更全面一些。保养周期为1年或2万公里(以先到为准),两者交替进行。预计每年的保养费用大约为137元,平均每月仅需11元左右。
综合来看,奔驰EQE 350每年的总开销预计在13289元左右,平均每月花费约为1107元。对于奔驰车主而言,这样的用车成本无疑是非常低廉且易于承受的。电动车的经济性和便捷性再次得到了充分体现。
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