新能源汽车市场，风起云涌，新车型层出不穷，迭代速度之快，令人咋舌。
不少厂商为了快速跟进，纷纷选择“借鉴”对手的设计和技术，省时省力。
然而，长城汽车却另辟蹊径，魏建军先生大手笔购入五辆丰田埃尔法，用于深入研究，这举动，在业内引发热议，也为我们展现了长城汽车精益求精的造车态度。
这并非简单的模仿，而是长城对MPV市场标杆车型——丰田埃尔法的致敬，更是对自身技术实力的自信。
埃尔法长期以来以其舒适的乘坐体验和精湛的工艺著称，加价提车已成为常态，其成功之处，值得深入探究。
长城此次并非“拿来主义”，而是要将埃尔法的成功经验，化为己用，最终实现技术上的超越。
工程师们将其中一辆埃尔法完全拆解，如同鲁班细细研究木构，每一个部件、每一个焊接点，都被仔细分析、记录，最终形成厚达三千余页的研究报告。
这份报告，不仅记录了埃尔法的技术细节，更体现了长城汽车对品质的极致追求。
剩余的四辆埃尔法，则分别用于研究车辆的隔音性能、座椅舒适性以及操控稳定性。
通过全方位的测试和分析，工程师们力求将埃尔法的优势，融入到长城自己的产品中。
长城高山8/9应运而生。
其外观设计，灵感源于“高山流水”的意境，大气磅礴的车头造型，配以细致的镀铬装饰，更显精致。
星河般璀璨的LED大灯，与前格栅完美融合，科技感十足。
高山9的车身长度超过5.4米，轴距也达到了3275毫米，彻底解决了MPV车型中普遍存在的第三排空间狭窄的问题。
内饰方面，高山8/9采用12.3英寸全液晶仪表盘，搭配15.6英寸2.5K高清中控屏和副驾驶娱乐屏，以及17.3英寸3K超高清后排娱乐屏，营造出豪华舒适的驾乘氛围。
NAPPA真皮座椅，柔软细腻，并配备加热、通风和按摩功能，如同置身于移动的私人会客厅。
动力方面，高山8/9搭载长城自主研发的Hi4性能版智能四驱电混系统，1.5T混动专用发动机与前后双电机完美配合，4挡DHT混动变速箱，最大功率可达337千瓦，峰值扭矩644牛·米，动力澎湃，应对各种路况游刃有余。
高山9配备宁德时代51.55kWh的三元锂电池，纯电续航里程可达201公里，综合续航里程超过900公里。
此外，全系标配128线激光雷达和长城第三代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra，实现无图全场景NOA功能，为用户提供更安全、更便捷的驾驶体验。
长城高山8/9以其卓越的性能和亲民的价格，成功打破了高端MPV市场的固有格局。
它不仅继承了埃尔法的诸多优点，更在此基础上进行了创新和提升，以更具竞争力的姿态，冲击市场。
这如同李白诗中所言：“天生我材必有用”，长城汽车凭借自身的努力和创新，最终成就了属于自己的辉煌。
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