智能进化，驾控革新：全新宝马 X3 长轴距版深度试驾

宝马X3历经市场洗礼，曾以空间和操控优势在40万级SUV市场崭露头角。然而，随着新能源SUV的异军突起，传统豪华品牌面临前所未有的挑战。宝马为重夺市场主动，专为中国市场打造了第四代X3长轴距版，力求在操控、空间及智能体验上实现全面突破。

外观设计上，全新宝马X3长轴距版传承了上一代车型的经典元素。标志性的双肾格栅尺寸更大，采用竖条纹与斜条纹交错布局，强化了视觉焦点。大灯采用锐角鹰眼造型，以两条平行LED灯带取代老款双天使眼元素，更具攻击性。车身侧面线条流畅，配备隆起的轮眉和多种尺寸轮圈（19 - 21英寸），彰显运动气息。车尾保留霍氏弯角装饰，尾灯采用箭羽型设计，配合扰流板和扩散器，运动感十足。

内饰方面，浓郁的 “德味” 风格扑面而来。非对称设计的中控台富有科技感，车门两侧控制区域及饰条延伸了中控台视觉宽度，使座舱更显宽敞。12.3英寸液晶仪表与14.9英寸悬浮式曲面双联屏搭载宝马第9代iDrive系统，算力显著提升，智能个人助理响应更迅捷，支持连续语音控制和全车四区语音交互，实现智能化升级。此外，新车配备宝马品牌目前最大的平视显示系统，方向盘纵向调节幅度增加，优化驾驶体验。

空间表现上，专为中国市场加长的X3长轴距版后排腿部空间超1米，膝部空间较上代车型提升近两倍。尊享级后排座椅座垫加长65毫米，靠背角度增至31°，提供更舒适的乘坐感受。内饰配色丰富，搭配全景星轨天幕，天幕色彩随7种My Modes主题模式变换，营造豪华质感。

动力系统沿用B48 + ZF8AT组合，2.0T发动机分高/低功率版本。高功率发动机最大功率190千瓦（258马力），峰值扭矩提升14%，油耗降低5%；低功率发动机最大功率140千瓦（190马力）。加入48V轻混系统后，动力输出更线性，加速连贯，涡轮迟滞和高转速动力衰减问题得到改善。变速箱响应迅速，降挡快，升挡平顺，带来顺畅驾驶感受。

转向手感轻盈，随速增益线性。长轴距版车型保持宝马经典的前/后轴50:50载荷配重，并实现接近四轮50:50平衡，车身跟随性良好。底盘调校运动，大震动隔绝性佳，细碎震动反馈清晰，更具驾驶乐趣。xDrive智能全轮驱动系统、BMW第九代横向动力学管理系统等协同工作，提升操控性能。

智能驾驶辅助方面，新车全系标配L2级智能辅助驾驶系统，并提供L2 + 级智能辅助驾驶系统，包含同级独有的带视线确认自动匝道辅助功能。今年第三季度OTA更新后，将接入DeepSeek，进一步拓展智能capabilities。

这一代宝马X3长轴距版在智能科技和驾控体验上全面进化。国产加长轴距车型的乘坐舒适性媲美X5。尽管外观设计存在争议，但车辆整体实力不容小觑。