“后视镜上突然闪过一道蓝光，这可不是警车！ ”上周，有网友在杭州街头拍到新款星越L路试车，后视镜下方的小蓝灯瞬间引发围观。 这抹蓝色是吉利为高阶智驾埋下的彩蛋，车内中控台上，悬浮连体屏正亮着魅族车机的界面。
新款星越L路试车最抢眼的细节，是后视镜底座新增的冰蓝色指示灯。 这种设计最早出现在蔚来ET5的激光雷达模块上，作用是提示周边行人和车辆：这车正在启用高阶辅助驾驶。
吉利工程师透露，小蓝灯对应的是选装包里的侧雷达和双目前视摄像头，配合车身四周的5个毫米波雷达，能实现自动变道、匝道通行（NOA）甚至城区无保护左转。
现款星越L的智驾系统仅支持基础L2，新款硬件看齐30万级新势力。 参考极氪007的同源方案，小蓝灯亮起时意味着系统已激活激光雷达扫描，夜间识别障碍物距离提升到200米。
现款选装智驾包要加2万，新款因规模化采购，价格可能压到1万内。
钻进路试车内，冲击眼球的是一块25英寸悬浮连体屏。 它像一块削薄的黑曜石横贯中控台，左侧驾驶屏显示导航，右侧副驾屏播放《狂飙》，中间没有物理隔断。
现款星越L的双12.3英寸屏被吐槽‘黑边能停航母’，新款屏幕边框缩窄到4毫米，屏占比从82%飙到95%。
分辨率从现款的1920×720升级到2560×1600，看导航时连高架岔路的虚线箭头都清晰可见。 不过低配车型可能阉割副驾屏，改用单块15.4英寸屏，省下约5000元成本。
工程师滑动菜单时，屏幕跟手度堪比iPhone。 这背后是Flyme Auto车机的‘妙算引擎’在发力：通过虚拟化技术，把高通8295芯片的30TOPS算力拆分成智驾、娱乐、车控三通道，哪怕导航时OTA升级系统也不会卡顿。
对比现款星越L的银河OS系统，Flyme Auto有两个杀手锏。 一是‘无界互联’：登录魅族手机账号后，车载导航自动同步手机收藏地址，会议纪要能转成文字弹到车屏上。
二是‘如然引擎’：空调扫风时结合LBS数据，驶入隧道自动切内循环，出隧道时风速从3档降到1档。 这套系统已在领克08上跑通，语音唤醒速度1.8秒，比蔚小理快0.3秒。
挡把区域的变化暴露了吉利的用户洞察。 现款旋钮被取消，换成两个带限位器的杯架，因为调研显示73%车主抱怨旋钮误触打翻奶茶。 水晶挡杆加入星越S同款的‘极光呼吸灯’，夜间换挡时泛起蓝绿渐变光。
外观改动充满‘沃尔沃化’倾向。前格栅折角神似XC40，但内部暗藏玄机：主动式进气格栅叶片可在高速行驶时自动闭合，降低0.03Cd风阻。 车尾的贯穿灯带里嵌着384颗LED，刹车时能呈现动态流水效果。
新款发动机代号JLH-4G20TDH，200千瓦功率比现款多出25千瓦，相当于给车加了台1.5匹空调的驱动力。 让合资对手紧张的是价格策略，现款星越L顶配卖18.52万，新款智驾版可能卡在19.99万
今年1-7月，星越L卖出11.2万台， 新增的智驾配置显然冲着家庭用户：带娃出门时，NOA功能在高速接手方向盘，副驾屏放《小猪佩奇》，中央扶手按键一键开启儿童锁。
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