如今，新能源汽车早已不是新鲜事物，开始走进千家万户。但在享受新能源汽车带来的便捷时，电池安全隐患却笼罩在不少车主心头。毕竟，谁都不想遭遇电池起火、短路这类糟心事。而领克 Z10 的出现，凭借超强的电池安全性能，收获了众多消费者青睐。
领克 Z10 搭载定制高性能金砖电池，从研发到生产，都遵循行业最高安全标准。NTP 无热蔓延不起火技术为电池安全筑牢根基，8 重安全防护结构层层把关，“十宫格” 电池防撞隔舱更是为电池穿上 “防护服”，全方位保障电池安全。为验证安全性，领克 Z10 进行了一系列近乎苛刻的极限测试。在外部火烧试验中，行业火烧时长一般为 130 秒，而领克 Z10 的金砖电池却能坚持 240 秒，全程安然无恙。挤压、针刺高压电池后，电池表面温度仅 33 摄氏度。完成 6 项极限工况魔鬼串行测试，电池依旧不起火、不爆炸。侧面柱碰测试更是远超标准，中欧法规仅要求测试 1 个点，领克 Z10 沿电池包双边测试 30 个点，能抵抗 65 吨冲击力，将电池安全提升到全新境界。此外，其搭载的 BMS 智能管理系统，借助云端、车端、桩端协同，利用大数据实现 7x24 小时全生命周期的电池安全监控，一旦有异常，能及时向用户发出预警。
理论数据固然重要，但实战表现才最有说服力。3 月 17 日，在贵州省遵义市 G76 高速上，一辆领克 Z10 正以 90 - 120km/h 的速度行驶。15:13:29 时，车辆底部突然遭受撞击，当时车速 101km/h。停车后，车主发现车底冒烟。领克后台数据模型反应迅速，15:13:40 检测到动力电池内 105 - 108 串多个电芯电压异常，15:14:37 监测到热失控风险并及时预警，售后团队也迅速展开救援。
经检查，车辆底部插入了一个直径约 5cm 的铁质支架，插入深度 2cm，还刺破了 4 颗电芯。要知道，行业电池包针刺试验用的钢针直径通常在 5 - 10mm，此次事故中异物直径是实验室钢针的 5 - 10 倍，情况比针刺试验严重得多。可即便如此，领克 Z10 的电池包依然扛住了考验，被刺穿后状态良好，安全防护实力令人惊叹。
伴随新能源汽车蓬勃发展，电池安全始终是行业发展关键。领克 Z10 凭借过硬的技术和出色的实战表现，为电池安全树立了标杆。
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