仅12万起，大众新款MPV卷翻同级！号称奶爸界小钢炮，人人能玩得？

仅12万起，大众新款MPV卷翻同级！号称奶爸界小钢炮，人人能玩得起

新能源MPV开始内卷？大众这次真来了个狠的

你有没有发现，现在电动车市场卷得比谁都狠，连MPV这种原本平平无奇的“奶爸专属”，都变得越来越高调。就在法兰克福车展上，大众一口气甩出新款电动MPV Budde，直接把气氛拉满。15英寸大屏、ARHUD抬头显示、手势控制、语音助手这些配置，简直像在科幻片里开车。有人说这叫“未来感”，但真用起来到底香不香？我还真有点好奇。

内饰全靠一块屏，科技感爆棚但用起来闹心吗

坐进Budde的驾驶舱，第一眼就被那块15英寸悬浮屏吸住。真的大，真的亮，导航、娱乐、车辆设置一屏全搞定。再加上ARHUD抬头显示，开车不用低头，信息都能投到前挡风玻璃上。你要是嫌手点太麻烦，直接挥挥手、喊一嗓子，手势和语音助手都能响应。

但说实话，这些高科技虽然看着很炫，实际用起来也有不少槽点。方向盘用的是触控式按键，表面确实漂亮，但车一颠簸手一抖，按错真不稀奇。物理按键好歹能摸出来，触控式你得一直悬着手，时间久了手指都麻。开车本来就要专心，这万一误触，真有可能让人分心，安全感可能会被消耗不少。

空间不用担心，家庭出行妥妥够用

说MPV，空间肯定是绕不开的话题。Budde的车长差不多4.5米，轴距接近2.8米，5座和7座版本随便选，后排空间宽敞得离谱。就算带着一大家子出门，行李再多都能塞下。座椅布局也挺灵活，折腾来折腾去总能找到合适的位置。后备箱拉开，几乎能装下你一整个周末的快乐。

L2级辅助驾驶，谁说新手不能开大车

智能辅助驾驶已经不是啥新鲜事，Budde也安排得明明白白。L2级辅助驾驶功能配全了，包括全速自适应巡航、车道保持、自动泊车这些功能，基本上让新手上路也没啥压力。平时堵车、开高速都能让你省不少心，偶尔还会觉得车比自己靠谱。

而且安全性上，大众一向不马虎。Budde直接给你配15个安全气囊，主动安全、智能辅助统统安排，家里人坐着也放心。现在买MPV，谁还不在乎安全？只要这配置真能落地，家用车市场估计又要被搅动一波。

动力续航两手抓，家用焦虑有望被治愈

新能源车，续航肯定是头号大事。Budde这次给了58kWh和77kWh两种电池组，续航分别有450公里和580公里，基本够大部分家庭一周通勤用。如果你喜欢自驾远一点，选大电池的版本就好。动力方面，后置单电机能提供204马力，零百加速不到9秒，对于一台家用MPV来说已经很够用。日常载人载物，动力妥妥不虚。

底盘配置有点意思，开起来比想象灵活

别以为MPV就只能慢悠悠，Budde底盘还挺讲究。前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，开起来不会晃得让人头晕，过弯时车身支撑也很到位。更有意思的是后轮转向，低速的时候后轮能反向转动，掉头和停车都更轻松。高速时后轮跟前轮同向，跑起来更加稳当。这样一来，不管是在城市道路还是高速公路，驾驶体验都有望比同级车型优秀不少。

复古未来风格，颜值在线不怕撞脸

提到外观，大众这波真的很会拿捏。Budde的设计和ID. Buzz简直亲兄弟，走的就是复古未来风。线条圆润但不臃肿，既有怀旧的味道，又不失现代感。和市面上那些傻大粗的MPV比起来，这台车多了点个性，也更容易让人一眼记住。尤其是5座和7座布局全都有，满足了不同家庭的需求。

价格亲民，12万起的MPV谁不心动

最让人惊掉下巴的还是价格。大众这次把Budde的起售价定在12万左右，这在合资品牌MPV里简直罕见。要知道，这个价位以前只能买到配置一般的国产MPV，现在居然能直接拿下大众的新款纯电车型，性价比可能要把人卷晕。大众明显是想把市场做大，直接对准家用刚需和奶爸群体，有点“舍我其谁”的气势。

而且按照目前的消息，Budde未来可能还会引入国内市场，取代现有的Touran。这样一来，ID. Buzz负责高端，Budde主攻亲民，MPV市场的蛋糕又要重新分一遍。

设计很炸但也有隐忧，触控键槽点不少

虽然整体表现让人眼前一亮，但触控式方向盘按键这事真的让不少人纠结。在看重科技感的同时，驾驶安全和实际体验其实更重要。触摸操作容易误触，长时间操作又让手指不舒服，这点如果后续能优化一下，Budde的市场表现可能会更好。不然科技感再强，用户抱怨多了，口碑也容易受影响。

奶爸的快乐新选择，MPV市场或将重新洗牌

总的来说，Budde这次带来的不只是配置升级，更像是把MPV这条赛道又搅活了。实用空间、智能配置、亲民价格、复古颜值，这些全都拉满，直接对标家庭用户。对那些想换车或者第一次买MPV的家庭来说，这种“高性价比+高智能”的组合，谁能不心动？

当然，MPV市场从来都不缺新选手，但能做到既好用又好玩的，实在屈指可数。大众Budde能不能掀起新一轮奶爸MPV热潮，还得看产品真正落地后的表现。未来如果真的12万起步上市，估计同级对手要开始头疼了。如果你最近也在纠结家用车，不妨等等看，毕竟这种级别的“卷王”可不常见。