最近，关于9月1日起电动自行车新国标要正式实施的消息，在咱们老百姓中间引起了不小的讨论。
很多人心里都在犯嘀咕：家里这辆骑了好几年的旧电动车，到时候还能不能上路？
是得赶紧换辆新的，还是说可以直接当废铁处理了？
一时间，各种说法都有，让不少车主感到有些焦虑。
其实，大家完全不必慌张，国家出台这项政策，归根结底是为了提升我们所有人的出行安全，并不是要刻意为难谁。
今天，咱们就用最通俗易懂的大白话，把这件事的来龙去脉和应对方法，一次性给大家讲清楚，看完您心里就有底了。
首先，我们得明白，不是所有的旧电动车都会被“一刀切”地禁止上路。
关键在于，您得先给自家的“老伙కి”做个“体检”，看看它到底属于哪一类。
目前市面上的旧电动车，主要可以分为两大类，它们的“命运”也截然不同。
第一类，是那些在2019年新国标出台前生产的，符合当时“旧国标”的合规车辆。
这类车有一个很明显的特征，就是它长得更像一辆自行车，有脚踏功能，可以人力骑行，而且最高设计时速被限制在25公里以内，整车重量也比较轻。
如果您的车符合这些特点，那么恭喜您，它并不会在9月1日后立刻被淘汰。
为了让大家有一个平稳的过渡，各地政府都非常人性化地设置了一个3到5年不等的过渡期。
比如，有些城市的过渡期可能到2024年底或者2025年，而有些地方甚至延长到了2026年或2027年。
在这个过渡期内，您只需要去相关部门为您的爱车申领一个临时号牌，就可以继续合法地骑行，直到过渡期正式结束。
所以，如果您家是这种情况，完全没必要急着换车，可以先查询一下您所在城市的具体过渡期政策，只要车况还允许，再骑上几年是完全没有问题的。
第二类，就是我们通常所说的“非标车”，也就是不符合任何国家标准的车辆。
这类车大家也很熟悉，它们往往没有脚踏板，或者脚踏板只是个装饰品，外形酷似轻便摩托车，而且速度非常快，轻轻一拧油门就能超过25公里/小时，有的甚至能飙到四五十公里。
长期以来，这类“非标车”因为速度快、车身重、刹车性能不匹配等问题，成为了马路上的重大安全隐患。
根据相关统计数据，我国电动自行车的社会保有量已经超过了3.5亿辆，而其中有相当一部分是“非标车”。
近年来，由电动自行车，尤其是其违规改装或劣质电池引发的火灾事故频发，给人民群众的生命财产安全造成了巨大损失。
因此，从保障公共安全的角度出发，淘汰这些“非标车”势在必行，这也是我们每一位公民都应该理解和支持的。
对于这类车辆，如果当地设置的过渡期已经结束了，那么从9月1日开始，再骑行上路就属于违法行为，一旦被交管部门查处，将面临罚款甚至扣车的处罚。
如果您的城市过渡期还未结束，那您还可以暂时继续使用，但务必在截止日期到来之前，妥善处理好车辆。
搞清楚了自己车辆的“身份”后，接下来就是如何处理的问题了。
目前来看，主要有三种比较主流且划算的方式，大家可以根据自己的实际情况来选择。
最省心、也是目前最受推荐的方式，就是“以旧换新”。
现在，各大电动车品牌为了推广符合新国标的车辆，都在大力推行以旧换新活动。
您可以把自己的旧车，不论是旧国标车还是非标车，骑到品牌门店，商家会根据车况给出一个抵扣价，通常在500元到1000元不等。
然后您再补上差价，就能换购一辆全新的、符合“GB17761-2018”新国标的电动自行车。
我们来算一笔账：一辆全新的国标车市场价可能在3000元左右，您的旧车如果能抵扣800元，那您只需要再花2200元就能搞定。
这不仅解决了旧车处理的难题，享受了实实在在的优惠，更重要的是，换来了一辆更安全、更合规、能合法上牌的新车，这无疑是一举多得的好事。
第二种方式，就是对于那些车况良好、符合旧国标且仍在过渡期内的车辆，选择继续骑行。
如果您的车电池续航还不错，刹车、轮胎等部件也都很正常，那么本着勤俭节约的原则，继续使用到过渡期结束再做处理，也是一个非常理性的选择。
不过这里要特别提醒大家，一定要加强日常的保养和安全检查，尤其是电池的充电安全，切勿在楼道、室内等封闭空间充电，防患于未然。
第三种方式，是针对那些已经无法上路或者必须淘汰的车辆，进行正规的报废处理。
这一点非常重要，千万不要图省事，把车随便卖给收废品的。
因为您的车辆信息是登记在您名下的，如果这辆车被转卖后，被不法分子用于违法活动，或者发生交通事故后逃逸，那么根据车辆信息追查，您作为原车主可能会承担不必要的法律责任和麻烦。
正确的做法是，到当地车管所或者指定的报废回收网点，办理车辆的注销登记手续。
这样不仅可以彻底切断您与这辆车的法律关联，消除后顾之忧，通常还能领到几十到两百元不等的报废补贴，真正做到善始善终。
最后，在这个新旧交替的时期，大家一定要擦亮眼睛，避开一些常见的“坑”。
首先，不要相信任何“花钱就能给非标车上新牌照”的说法，这百分之百是骗局。
新国标车辆的上牌流程非常严格，车辆信息必须与国家公告目录一致，任何非标车都不可能通过非正规渠道获得合法牌照。
其次，建议大家不要拖延到截止日期的最后关头再去处理旧车或购买新车。
到了那个时候，换车需求集中爆发，商家可能会取消优惠活动，热门车型也可能缺货，您可能需要排长队，花费更多的时间和金钱。
提前一两个月着手准备，从容选择，才是最明智的。
最后，在选购新车时，一定要认准车身上是否有国家强制性产品认证的“3C”标志，并仔细核对车辆铭牌上是否明确标注了执行标准为“GB17761-2018”，确保买到的是真正合规、能顺利上牌的新国标车，避免买到不合规的库存车而造成损失。
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