你看，小鹏这次真是搞事情了。原本纯电的X9靠着740公里的续航，月销2000，算不错了吧。毕竟在这个续航焦虑像阴影一样笼罩的时代，谁不希望一张续航保障卡。价格呢？35万到42万，觉得贵？就像你去买一个大号的汉堡，结果端出来的却是豪华套餐。不能怪人家，毕竟电池用料硬货，105度电，价格自然蹭蹭上涨。
然后小鹏一想：还不行，我不能让续航变成买不起的标签，干脆来个增程版。这个操作出乎意料，又合情合理。1.5T的增程系统，不只有效降低了对大电池的依赖，还让车变得更轻，纯电续航能拉到更高！别看只加了一台发动机，但效果明显——让续航从740提升得更加无惧焦虑。这不是巧了吗？有油有电，续航焦虑直接抹掉。
不过我总觉得，这个增程产品真能拉低价格？我猜大概30万以内，可能还会更低。你拿出中国老百姓的存款包去豪赌？还是说，未来谁都可以一边开着增程X9，一边十块钱一碗面的生活？我说，除了两个字——希望。
一样的外观，长了点，要么加了个运动套件，要么就是为了在市场上炫耀。真搞不懂那帮设计师，是不是觉得逐年变胖的用户需要更长的车来罩住焦虑？长了，也许是为了看起来更有气势，或者纯粹为了拉长轴距，给内部空间加料。
而且，噢，别忘了空气悬架、主动转向，这配置也不是吃素的。标配L2级别智能驾驶系统，还免钱？这真是吸引到大部分人心的小策略。毕竟，智能辅助越来越成为买车的标配，而它还能免费用？敢情除了买车本身，还买了一份未来的安全感。
最妙的是，比次的理想Mega。它偏偏靠纯电，销量在提升，月入百辆，虽然比不过自己未来版的X9，可人家便宜，硬刚价格战。两大阵营互相拱火，你说，这局局势怎么演？理想和小鹏，谁赢，谁输？你觉得，落在这场价格与技术战的，谁才会真正站队？
你我都在琢磨：30万以内，能解决续航焦虑，但又不是天价车，这算不算拉开新平价时代的门槛？别说了，我都快被理财折腾晕了。中国人什么时候都这么有钱？别天真，这是大家都在幻想罢了。现实点，还是得靠点增程奇招来救急。
你觉得，这次小鹏增程X9，真能让买家走过场，还是会变成爆款？你会考虑换它，还是坚决远离呢？
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