大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《捷豹XE真的好吗？44万值不值？老司机道出实在话》。
捷豹XE是捷豹品牌旗下的主打款之一，其指向精确及路感清晰的操控感，满足了车友们以操控衡量行车安全性的要求，所以，捷豹XE才能在较短的时间占领市场。社会在不断进步，用车者的要求可谓是天差地别，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，一辆单纯只有操控亮点的汽车，很快就会出局。并驱争先的捷豹XE，不会只有这项特色，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？同价位选它是否值得？
对于这些疑问，这期我们请来一位捷豹XE的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了7500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
捷豹XE在外观构型方面可圈可点，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，车尾微微收敛，有力凸显用车者低调而不张扬的品质。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，225/45R18的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显用车者朝气与稳重的人格魅力。捷豹XE内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控的结构以及按钮的搭配，虽然合理但无法突显层次感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不拥有美感。整体而言，捷豹XE的内饰配置不能为用车者撑足面子。
关于动力，捷豹XE的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大限度马力为300Ps，最大输出功率为221KW。从数据可以发现，捷豹XE的动力输出并不亮眼，只能算是凑合够用。在爬坡和急加速的过程中显得有些力不从心。配备一款8挡手自一体变速箱，其稳定性和可靠性还不错，不过这款变速箱换挡逻辑不够人性化，总有一些延迟感。0-100km/h的提速成绩为6.5秒，以这个成绩与对手宝马3系互比更具亮点，实话实说，捷豹XE在动力表现上，的确有一些不足之处。
在空间方面，捷豹XE的定位是4门5座车型，乘坐空间表现比较可观。捷豹XE的长宽高分别为4672*1850*1416毫米，这个尺寸与奥迪A6L、宝马3系、雷克萨斯ES相比也不逊色。在1416mm的高度的帮助下，即使身高180厘米的成年人坐进车内仍有较好的头部空间。捷豹XE的整车宽度为1850mm，后排满座下也不会让人觉得拥挤。2835毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优势，前后座空间获得了较好的拉伸，第一排将座包调整到最舒适的位置，后一排亲戚仍有较大的腿部空间。
对于舒适度，捷豹XE并不是一款主打舒适的车型。车体框架的结实度有待提高，座椅设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，颠簸路面的减震成效不能让人满意。空调制冷功效将就合格，但恒温功能有待加强，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。加上舒适配置比较少，仅有真皮座包、最后排空调出风口、座包记忆功能、前一排座椅加热等配置，就没有更多配置了，乘坐舒适度较为局限。
捷豹XE有着十分优异的操控表现，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。总体而言，捷豹XE可以给用车者带来不错的操控感。
与其他同类车油耗数据相比，捷豹XE的油耗方面的确存在短板。经过实际，百公里油耗在9.4L左右，二级路上行驶油耗达7.8L，城区油耗为12.2L，相对较高，作为一款1540KG重量的中型车，9.4L/百公里的综合油耗着实略高。目前开捷豹XE的大多数是有一定事业的成功人士，开出去还是很有面子的，月薪35000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，捷豹XE之所以不被同级者藐视，除开市场公认的操控亮点以外，其在空间、外观也一样有着不俗的表现，都能满足购车者的用车要求。其中车主关注度最高的“捷豹XE 2018款 300PS R-Sport运动版”，商家建议价也只是44.8万，这款车型在配置上毫不吝啬，ESP车体稳定体系、ABS防抱死体系、发动机自动启停、倒车摄像头、GPS导航系统等均有是标配，即使拿捷豹XE与同级车相互比较，捷豹XE也拥有较高的性价比。最后，捷豹XE车主用六个字概括：不会让你失望！
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