汽车后翼子板，这一在事故中常受损的部位，其修复或更换一直是二手车评估师们面临的挑战。当后翼子板遭受严重变形或断裂时，我们该如何应对呢？毕竟，它与车身的整体性紧密相连。近日，笔者找到了一套后翼子板的切割更换流程，供大家参考。

1. 后翼子板切割前的准备工作

在开始切割后翼子板之前，需要准备好一系列的工具与设备，包括钣金锤套装、气动錾、气动打磨机、气动钻、焊点钻、气动切割锯、撬棍、划线工具、等离子切割机，以及车身装饰件拆卸工具和拆卸工具等。同时，确保场地和设备工具的清洁，并仔细检查所使用的工具、设备及其连接电线、气管等，以保证使用过程中的安全性。

2. 损伤评估

汽车后左侧翼子板遭受擦破损伤，需进行切割与更换。损伤分析的详细情况可见下图。

在评估损伤后，接下来的步骤是进行切割操作。首先，使用手电钻或焊点钻将后翼子板与C柱和行李箱侧的电子点焊焊点去除。随后，利用砂轮机或气动切割锯将受损的钣件切断。在切割过程中，需要注意保持操作精确，避免损伤到其他部件。完成切割后，还需用砂轮打磨轮弧边缘的折边，以使修复后的部件能够顺畅地与周围的车身表面接合。此外，在维修过程中，还需要特别关注NVH组件（即减震材料），在加热后需谨慎分离，以确保维修的质量和车辆的舒适度。请注意，整个切割过程只需针对一层板进行，避免过度切割。

将已去除焊点并切割完成的可分离后翼子板拆卸下来。
对车身被切割部位进行细致的整平处理，去除边缘的毛刺，并彻底清洁，以确保新钣件能够顺畅地安装。

3.新钣件安装前的准备工作

根据车身被切割的具体位置，在新配件上做好相应的划线，并着手进行切割。切割完成后，利用砂轮机对边缘进行精细修整，以确保平滑过渡。同时，根据实际设备条件，做好塞焊或电阻点焊的准备。在此例中，我们选择了塞焊方法，并预先钻好塞焊孔，为新钣件的安装做好充分准备。

4. 精准定位车身切割点

在安装新钣件前，首先需要精确地切割车身的相应位置。这一步骤至关重要，因为它直接影响到新钣件安装的准确性和整体效果。通过精准定位和仔细切割，我们可以确保新钣件能够完美地融入车身，实现无缝衔接。
① 将新钣件置于车身预定位置，进行细致调整，并在车身各不吻合之处划出精确的切割线。
② 依照先前划出的精确切割线，对车身进行细致的切割工作。

5. 焊接

在将新钣件与车身进行焊接之前，首先采用塞焊技术，将后门门锁撞板精准地焊接到新钣件的内表面上，确保其处于正确的位置。
将新钣件精确地放置在车身的切割区域，利用一字螺丝刀细致地调整接缝处的平整度，并确保其稳固不动。在固定过程中，可以采用多种临时固定方法，如使用大力钳、自攻钉或临时焊点来进行固定，以确保新钣件能够准确地与车身契合。

在焊接新钣件时，应采用不同的焊接方法。对于需要钻除焊点的位置，应使用塞焊技术进行焊接；若需切断，则可选择连续点焊或连续弧焊技术。在焊接过程中，应分段进行，并留意焊接顺序，以防止热影响导致钣件变形。一旦发现变形，应立即进行修复。