7月8日，奇瑞风云A9L全球上市，该款车型是奇瑞对标全球顶级豪华标准打造的“全球真C级旗舰”。新车上市24小时，大定锁单50287辆，已成国内中大型轿车市场最新黑马车型。
据电池中国了解，风云A9L的热销，得益于其“顶级配置”，尤其是在动力和续航方面，风云A9L搭载了国轩高科最新混动系统，CLTC纯电续航全系260公里，满油满电实测续航跑到2500公里，WLTC馈电油耗4.85L/100km，30%-80%快充时间为14.5分钟。
据奇瑞汽车执行副总裁李学用介绍，风云系列搭载世界级动力电池系统，以全球领先的核心技术铸就真C 级性能标杆，实现真正的高节能、高性能、高安全与高智能。
在安全方面，创新性热失控防控体系，成功通过25℃常温三点同时触发热失控与45℃高温热失控测试，系统无热蔓延，彻底消除热失控风险，杜绝电池自燃隐患。
另外，该系统在极端行驶场景下也展现出过硬的防护性能。电池外壳采用航空级T6 铝合金材质，搭配抗压强度达 1300MPa 的超强底护板，结合环抱式结构及多重强化支架设计，显著提升整车抗扭与抗碰撞能力，在碰撞发生时（无论行车或充电状态），可在 2 毫秒内极速切断高压电源，有效规避触电风险；IP68顶级防护，防水性能远超国家标准 96 倍，应对复杂涉水场景更可靠。
据悉，这也是继上半年装车奇瑞星纪元ES 增程版后，国轩高科与奇瑞在新能源高端车型领域的又一次深度合作。
2024年1月，国轩高科与奇瑞汽车正式签署战略合作，目前已实现对奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大乘用车品牌的全面覆盖。尤其在混动领域，国轩高科 2024 年为奇瑞汽车配套的装机占比高达 6 成，成为其混动车型的核心动力伙伴。
据统计，2025 年 1-6 月，国轩高科已为奇瑞混动及增程系列乘用车配套交付52000 余套电池系统，覆盖风云 T9、风云 A8、星纪元 ET、瑞虎 7PLUS 等多款主力车型。
除了业务合作外，国轩高科与奇瑞深度战略合作关系还体现在多个维度。
2025年4月，国轩高科通过全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司入股奇瑞控股集团，持股比例为1.95%。此前，合肥国轩还通过芜湖金斯曼企业管理合伙企业间接持有奇瑞控股集团0.82%的股权，增持后合计持有奇瑞控股集团2.77%的股权。
技术共研层面，国轩高科构建了三代电芯技术矩阵，包括磷酸锰铁锂（m600电芯）、46系大圆柱电池、半固态软包电池以及“金石电池”等，构建产品全矩阵覆盖全场景需求，为奇瑞提供从入门级到未来级的全系列电池解决方案。
奇瑞则向国轩开放千万级车辆运行数据，构建“车-电-云”协同体系，双方共同研发“鲲鹏电池”，聚焦600wh/kg超高性能，目标实现1500公里续航。
产能端，双方正构建“车电同频”的全球化产能网络。区域协同方面，奇瑞阿根廷工厂与国轩当地锂电池产线同步落地，打造“整车制造+电池供应”的本地化组合，有效规避欧美反补贴关税。国轩2025年300gwh产能规划中，海外占比达1/3，奇瑞借此突破发达国家市场壁垒，预计2027年欧洲市场电池自给率提升至40%，降低供应链风险。
此外，在储能、电动船舶等奇瑞后续新能源业的务开发中，国轩高科的参与程度也相应提升。
双方的深度绑定，本质是市场竞争进入深水区后的形成技术、利润共享，形成“命运共同体”，是新能源汽车产业供应链重构下，走向“价值共生” 的必然趋势。
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