很多人说，90后的消费观有一种反差萌，他们可以在下班后抱着奶茶买上一张几十块的电影票，却不愿意为一个月十来块的视频App会员买单；他们可以在李佳琦的直播间一夜花掉上千元，却又会为了10块钱的运费而纠结。在90后的消费观中，对“把钱花在刀刃上”的理解，其实不比任何前辈们差。钱虽然不算多，但一分都不能浪费。当然，这种消费哲学在购买汽车这种大件时会显得更加重要。而从不花冤枉钱的90后，在零跑C01和比亚迪海豹之间该如何选择，才能真正做到面面俱到？
在对比车型的选择上，为了能更好地体现出两款车型的差异，我们直接选择了两款车各自的顶配车型：零跑C01四驱双电机高性能版以及比亚迪海豹四驱性能版，并且两款配置的价格也均为28.68万元。
智能驾驶，才是纯电动的最终奥义
所谓把钱花在刀刃上，最直白的解释就是尽可能得到更多的高端配置。那么对于这个时代的90后用户们来说，他们心中的高端是什么？毫无疑问，智能化！对于纯电动车型来说，智能化已经成为了最核心的产品力。而其中智能驾驶辅助和智能座舱，则是最重要的载体。
智能驾驶辅助功能的全面性、实用性，取决于感知硬件系统的堆料。零跑C01配备了28个智能感知驾驶硬件，数量是比亚迪海豹的两倍。通过这些感知硬件，零跑C01自然也实现了远超比亚迪海豹的智能体验。而超声波雷达、摄像头数量更少的比亚迪海豹，就无法实现自动变道辅助、车侧盲区影像功能。这就导致在狭窄的城区小巷中，比亚迪海豹无法有效避免刮擦事故。相比之下，尺寸更大的零跑C01反而没有这样的顾虑。
而在智能座舱方面，零跑C01显然会更懂90后想要什么。行业首创通过一颗高通8155芯片控制三联屏的座舱设计、行业首次搭载的安卓虚拟机、科大讯飞连续语音识别功能、Face ID，这些在比亚迪海豹上我们都没有见到。
可能很多人对这些功能带来的体验提升没有概念，这里我们举个简单的例子，比如Face ID功能就可以对人脸信息进行记忆，并关联座椅位置、空调、驾驶模式等信息，家里多人用车自然也更加方便。
除了智能，零跑C01还有更多宝藏
能装更多的应用、拥有更多的玩法，零跑C01显然更符合90后对于智能科技的追求。而这些丰富的智能化配置，也仅仅是零跑C01全系标配80项智能豪华配置中的一部分而已。
除了前面提到的智能化配置，零跑C01的豪华舒适性配置也一点不含糊。NAPPA真皮方向盘、鹿皮绒顶棚、座椅智能加热、主驾座椅记忆及迎宾功能、PM2.5过滤系统、负离子空气净化、AQS空气质量管理系统，从舒适到健康，功能样样俱全。
别说比亚迪海豹了，这些配置即便放在更高价位的豪华车市场也依旧称得上丰富。虽然比亚迪海豹的配置水平已经算同级主流水准了，但奈何零跑C01真的有点“卷”，在使用体验上与零跑C01差距明显。都说细节决定成败，而零跑C01无疑做得更加用心。
当然，购买纯电动车型还有一个问题不可忽视，那便是如何在安全和性能之间取得更完美的平衡。零跑C01与海豹都采用了全域自研技术路线，区别在于零跑C01选择了CTC电池技术方案，相比海豹的CTB技术，CTC技术真正做到了无电池包设计，集成度更高，搭配体积小、性能强的八合一自研电机，在同为性能版的情况下，零跑C01比海豹的参数明显更加优秀，百公里加速要快了0.14秒。千万别小看了这0.14秒的差距，就像百米短跑运动员一样，强如苏炳添为了提高0.08秒也足足用了3年时间。而零跑C01快出的这0.14秒，带来的不仅是更爽的加速体验，更是电机技术实力的展现。
同时，为了保证安全性，零跑C01还搭载了业内首创的AI BMS全时AI大数据智能电池管理系统，可实时在线监测，相当于安排了一个AI全天候帮你盯着车辆。相比单纯依靠刀片电池设计的海豹，零跑C01通过科技赋能的做法显然才是这个时代应有的水准。
结束语：
价格同为28.68万元的零跑C01四驱双电机高性能版和比亚迪海豹四驱性能版，注定会被很多追求智能科技与极致性能的90后同时放进自己的备选单。但通过对比就能发现，零跑C01显然要比海豹更懂他们的需求，全系80项标配带来了涵盖智能科技、舒享配置、性能安全的全维度优势。对于追求精明消费的90后来说，零跑C01绝对是更好的选择。
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