北美那边，人家活得可滋润了，新款都出到2026款了，两厢三厢都有，起步价折合人民币才17万多点，你说气人不气人，配置也好，全系标配什么哈曼卡顿的音响，八个喇叭，听着歌，感觉都不一样，入门级的也有CarPlay，LED大灯，无钥匙进入，这些玩意儿，可方便了，顶配的更不用说，真皮方向盘，座椅加热，冬天开着它，脸上也有光，那个2.5S Carbon Edition，金属灰的车漆配上红色的内饰，啧啧，漂亮，动力也足，2.5L的自吸，2.5T的涡轮增压，手动挡都有，真的是那种喜欢开车的人，心里面的白月光。
再看看国内，哎，同样的车，命运咋就这么不一样呢，国内卖的，起步价是便宜，8万9千9，号称性价比，可是，只有三厢版，动力也缩水了，配置也差一大截，7月份卖了713台，这销量，说实话，惨淡，真的惨淡，大家都在想，这到底是怎么一回事，同样的车，怎么到了中国，就不行了呢。
北美那边，人家一直在更新，一直在进步，两厢三厢都卖，配置也越做越好，强调驾驶乐趣，就是那种开起来爽的感觉，国内呢，就想着靠低价吸引人，车型又少，配置又低，结果呢，销量上不去，很多人看完这个故事，都会去想，是不是马自达在中国，水土不服啊。
以后会怎么样，谁也不知道，马自达会不会调整策略，也说不定，毕竟，这么好的车，不能在中国埋没了啊，会不会多引进一些车型，让大家有更多的选择，或者说，把配置提高一点，别老想着cost down，这样才能更有竞争力，不然啊，就算价格再低，大家也不买账，因为，现在的人，要的不仅仅是便宜，还要好，要爽，要开着有面子。
这事啊，确实让人想不明白，一个车，在国外卖得好好的，到国内就各种不顺，马自达可能也挺闹心的，毕竟，谁也不想自己的孩子，在外边风光，回家就被人嫌弃，希望马自达能好好想想，怎么才能让马自达3，在中国也能卖得好，让喜欢它的人，都能开上心仪的车，而不是气得不行，只能看看国外的配置，流口水。
这事啊，说到底，还是得了解中国消费者的需求，人家要什么，你就给什么，别老想着把最好的东西留在国外，国内的消费者，也不是傻子，他们也想要好的配置，好的动力，好的体验，只要你给他们，他们就会买单，毕竟，谁不想开着自己喜欢的车，在路上飞驰呢，你说是不是，所以，马自达，加油吧，中国市场，还有机会。
其实大家也希望马自达能在中国支棱起来，毕竟是这么有特点的一个品牌，如果彻底没了动静，也挺可惜的，可是在那种环境下，谁能受得了，又想要又要不给，那车卖不出去也正常，希望马自达能想想办法，别辜负了大家对马自达3的期待才好。
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