乐道L60，那是蔚来系的，它家一直讲家用，服务也好，技术也不错，最厉害的就是那个换电，加上电池租赁，一下就把买车的钱给降下来了，想想也是，不用一次性掏那么多钱买电池，每个月交点租金，用起来也挺方便，而且它那个全域900V高压架构，听起来就厉害，车身也轻，跑起来也省电，真的，这方面乐道L60是有点东西的。
极氪7X，吉利家的，吉利这些年技术攒了不少，这个极氪7X，主打科技和驾控，也是800V高压架构，电池容量也大，充电速度也快，开起来那个劲头，听说是不错，不过具体咋样，还得自己去试试才知道，这种东西，光看参数没用，得自己感受一下。
小米YU7，小米也来造车了，而且一来就想搞个大的，直接和更高级别的车比，它那个智能化生态系统，确实吸引人，毕竟小米的东西，用起来还是挺顺手的，也是800V平台，续航也长，但是，要我说，小米造车，还是得看它能不能把手机上的那种体验，真正搬到车上才行。
这三款车，都用了800V高压架构，续航里程也差不多，都在700多公里到800多公里，但是，乐道L60因为车身轻，所以能耗是最低的，百公里只要12.1度电，这可省了不少钱，换电这事儿，只有乐道能做，毕竟蔚来的换电站，现在是遍地都是，换电速度也快，极氪7X和小米YU7，只能老老实实充电，但是它们的充电速度也很快，最大充电功率都挺高。
空间方面，小米YU7是中大型SUV，车身尺寸最大，空间肯定也更宽敞，乐道L60有个车载冰柜，夏天放点冰镇饮料，那可是太爽了，极氪7X和小米YU7，前备厢都有储物空间，放点杂物也挺方便，这些细节设计，确实能提升用车体验，哪个更实用，就看你自己的需求。
加速这块，三款车都差不多，四驱版本都能在4秒左右破百，但是，车身轻重影响操控，底盘调校也各有风格，所以，真要选，还是得去试驾一下，看看哪个开起来更顺手，更符合你的驾驶习惯。
乐道L60，因为有BaaS方案，所以起步价是最低的，只要13万，但是加上电池租赁费，每个月也要不少钱，极氪7X起步价是22.99万，小米YU7起步价是25.35万，价格上还是有差距的，乐道L60，现在用户超过6.4万了，8月份交付量也达到了16434台，卖得相当不错，极氪7X，月销量稳定在5000台以上，也算是不错，小米YU7，流量很高，单月交付也超过了1.5万，但是，现在订车，估计要等很久才能提车。
如果你预算不多，又想体验换电的便利，那就选BaaS方案的乐道L60，如果你着急用车，那就考虑极氪7X，要是你特别喜欢小米品牌，那就等等小米YU7，但是要做好等车的准备，要是综合考虑，乐道L60性价比更高，而且三年免费换电，也省下一笔不小的开支，可是在那种环境下，谁能受得了。
这三款车，乐道L60和极氪7X是差不多时间上市的，乐道8月份交付量创了新高，明年，现在订小米YU7估计要等到明年才能提车了，现在，乐道用户已经超过6.4万，极氪7X月销量稳定在5000台以上，小米YU7单月交付超过1.5万，竞争那个激烈啊，很多人看完这个故事，都会去想，到底选哪个才不算亏啊，这事儿，真不好说。
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