外观方面，新车整体的造型还是延续了家族式的设计，并对细节部分进行了提升，用更加内敛的设计语言去展现了更加丰富的运动美学，并给其取名为“魂动”设计风格。
MAZDA，CX-5全系标配了LED日行灯，并且整个大灯组的设计也是更加简约和充满了科技韵味。虽然没有采用贯穿式设计，但是整体的视觉冲击力还是非常强的，并且辨识度也很高。
进气格栅使用了全新仿机械中网的设计元素，通过更为复杂的工艺将机械和艺术之美进行融合，给人带来力量感的同时也不失运动氛围。
MAZDA，CX-5的车身尺寸为4575x1842x1685mm，轴距2700mm。整个车身侧面采用了更加流线型的设计，虽然没有夸张的腰线，但是整体看起来给人一种沉稳大气的感觉。
新车搭配的是19英寸的运动轮毂设计，与之匹配的是225/55，R19的轮胎，可最大程度确保车辆的通过性以及静谧性。
车门把手并没有使用隐藏式的设计，而是使用了传统门把手，这样的门把手操作起来会更加顺手，并且前排两侧车门设置了无钥匙进入按钮。
车尾尾部采用了上扬式的设计风格，看起来会更有朝气。尾灯组则是与大灯组保持了一致的设计理念，造型看起来更加犀利，也让MAZDA，CX-5更有运动气息。
排气采用了双边共双出的设计，两个排气口均为真的，但是相对来说这个排气口的尺寸有点偏小了，如果能再大一圈则会更有冲击力。
黑色内饰会更加经典一些，而且整体的布局也是非常合理，所有的按键都是触手可及。与此同时，车辆内饰的用料也是非常实在，采用了大面积的软包材质。
三辐式运动方向盘手感是真的不错，而且上面的多功能按键也是非常丰富，并且机械感很强，个人觉得要比那些触控的按键操作起来更有感觉。如果说美中不足的话，就是方向盘并没有采用平底设计，少了一丝凶狠的味道。
仪表盘使用了机械和液晶混搭的设计风格，中间位置是一块7英寸的液晶仪表盘，可以显示车辆的行驶信息和车速等，而两边的位置则是传统的机械式仪表，左边显示的是转速，右边则是水温和油量
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