成都车展揭幕当天，合资品牌在电动化对抗中选择更直白的定价与配置策略，市场格局出现新动向。大众ID.ERA 5S与宝马新世代iX3成为两种对冲路径的代表。
ID.ERA 5S官方售价11.99万-14.99万元，叠加订金、置换、保险、购置税及9月30日前下定的家轿感恩权益后，权益价降至8.99万-11.99万元。五个版本为Pure8.99万、Neo9.99万、Pro10.99万、Pro领航11.49万、Max11.99万。
Pure搭载15.6英寸2.5K屏、四轮独立悬架、3.5kW外放电；Neo增加L2辅助、540°全景影像、ACC、车道居中；Pro配备座椅加热、前排通风/按摩、全景天幕；Pro领航上市后增设城市NOA、高速NOA、自动泊车、循迹倒车；Max为全套高阶智驾+舒适配置。
宝马新世代iX3采用全国统一价，起价26.99万，三版为30L77kWh、40L86.9kWh、50L113.4kWh，轴距3005mm，尺寸4885×1895×1635mm，800V平台，续航630/702/919km，综合功率351kW，10分钟充能约418km，21分钟充到80%。全系标配高值配置，车机支持HiCar/CarPlay，OTA升级，智驾本土化适配。
两台车同日亮相，折射合资品牌在电动化转型中的不同路径，市场口碑与销量将成为检验标准。
