测试的这款吉利星愿车型为全系次低配的310km梦想版，官方指导价为7.78万元。它配备了宁德时代生产的30.12度磷酸铁锂电池，根据CLTC标准，纯电续航里程可达310公里。
首先，我们来谈谈它的纯高速续航表现：在测试中，车辆实际行驶了134公里，而全程掉电263公里，折扣率为51%。当行驶至100公里时，其平均能耗为18.5kWh/100km，平均速度则为92km/h。
结束高速测试后，从电量5%充至95%的过程中，其充电时最大功率为52.29kw，充电量达28.25度，实际电耗为21.1kWh/100km。
我必须坦言，这款车型的高速续航折扣率确实偏高，但在驾驶体验方面却带来了三个令人惊喜的亮点。
首先，得益于GEA新能源架构、单电机后置后驱布局以及后多连杆独立悬架的完美结合，其底盘表现优秀。车辆能够很好地过滤掉细碎的颠簸，对高速起伏的抑制表现也相当出色，同时在匝道中的侧倾控制十分到位。在我体验过的同级车型中，其驾驶感受仅次于大众ID.3。
转向阻尼的力度稍显不足，缺乏随速度变化的适应性。在高速行驶时，轻微的身体动作就能使方向盘产生位移，进而改变车辆的行驶轨迹。若能在操控感方面进一步优化，将大大提升驾驶体验。
此外，空调效果过热也是一个问题。在测试标准下，设定车内温度为22度，风速一档，但在车外仅有几度的气温时，车内却异常炎热。未曾见过如此强劲的电动小车空调，不知是否为个案。若能对空调系统进行调整优化，不仅可提高舒适度，还有助于提升能源效率，节省电力。
另一方面，它的储物空间非常实用且多样。不仅前备箱空间宽敞（同级别车型中罕见），而且配备了副驾抽屉和第二排座椅下方的储物盒，储物能力十分强大。此外，第二排座椅支持4/6比例放倒，方便携带更多物品。
概括而言，吉利星愿以价格亲民、宽敞的空间以及流畅的Flyme Auto智能座舱为主要卖点。之前网上有提及提车周期较长，且只能选择中高配置。然而，从吉利工厂2025年1月销售的28146辆数据看，产能正在逐步增强，因此预计未来购买低配版本也将更为容易。
比亚迪海鸥智驾版已经推出市场，配备智能驾驶功能的车型价格定为7.88万元。相较于之前的星愿车型，这款海鸥智驾版价格原先便宜了2000元，但现在价格上涨了1000元。对于城市驾驶而言，星愿和海鸥这样的定位深受消费者喜爱，尤其是价格方面，可能是消费者更为关注的因素之一。
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