当下，处于生死攸关之际的哪吒汽车正翘首以盼着融资，期望能够达成“扭转乾坤、改命换运”的目标。即便遭遇这般艰难的处境，它仍旧坚韧不拔地坚守着，未曾轰然崩塌。
回过头来审视这家投身于造车领域的新势力，着实给人一种“对它期望颇高却又深感失望”的感受。
要知道，它在造车领域属于“后起之秀”，和蔚来、小鹏、威马一起被称作“四小龙”。原本，它拥有着无尽的发展潜力。
谁能想到，它最终居然是“扶不起来的烂泥”呢？耗费了 84 亿之巨，却连一辆车都造不出来，反倒花费 5000 万给员工购置零食，这在行业当中已然成为了一个极为荒诞的笑话。
这个汽车企业究竟是何人呢？它为何会逐渐地陷入到如今这样的处境之中呢？
曾经的“天胡开局”
在当前的汽车市场范畴之中，新能源汽车毫无疑问是处在一条比较优良的赛道之上。
传统汽车巨头纷纷投身转型，都在卷电动化与智能化，造车新势力也涌现，大家都想在这个市场上分一杯羹。
特斯拉凭借其先进的电池技术以及智能驾驶系统，在全球范围内已然成为了行业的领军者；国内的“蔚小理”（包含蔚来、小鹏、理想）也在激烈的竞争态势下逐步稳固了自身的市场地位。
事实上，在新能源汽车蓬勃发展的浪潮之中，曾经存在一个极为引人注目的国产品牌，那便是拜腾汽车。
拜腾汽车曾经以极为奢华的姿态惊艳登场，成功地吸引了数不胜数的投资者以及消费者的目光，众多在业内有影响力的大佬也都对其表现出了极大的喜爱之情，纷纷投入资金进行投资。
2016 年 3 月，拜腾汽车横空出世，这家企业主打高端定位，志在打造一个全新的高端新能源汽车品牌。
在创业团队方面，拜腾汽车堪称 “群英荟萃”。
毕福康先前曾在宝马参与研发方面的工作；戴雷曾在著名的汽车企业担当重要的职务，是在市场营销以及品牌建设领域拥有极为重大影响力的人物。
除了他们这些人之外，在团队当中还存在着数量众多的、来自于全世界各个知名汽车企业以及科技公司的优秀人才。这些人才的加入，给拜腾汽车带来了极为突出且明显的优势。
在融资范畴内，拜腾汽车始终一路畅通无阻，犹如一路亮着“绿灯”前行。像一汽集团、宁德时代这样的行业领军企业，纷纷毫不吝啬地抛出橄榄枝，踊跃参与到它的多轮融资之中。
最终，他们顺利地筹集到了 84 亿人民币。如此巨额的资本投入，让拜腾汽车在创业伊始就展现出了极为雄厚的财力。
在产业布局领域，拜腾汽车展现出了极为突出的战略眼光。其于南京建设的制造基地，规划面积多达 1200 亩，总投资额更是高达 110.7 亿元人民币。此制造基地规划的总产能为 30 万台，充分彰显了拜腾汽车在产业布局上的宏大志向与长远谋划。
与此同时，拜腾汽车在全球范围内开启了研发中心的布局谋划。它的北美总部被设立在了硅谷这个地方，而设计中心则坐落于德国。
拜腾还在北京、上海、香港分别设有负责对外事务、市场、销售和设计、资本市场事务的办公室，产业遍布全球。
84亿为啥造不出一台车？
然而，拜腾的后续进展着实让人感到极为意外。
拜腾汽车的大规模量产规划最终未能按照预先设定的时间予以完成，后续的各类计划也在持续地呈现出延迟的态势。
一方面，在初期阶段，研发投入的规模极其庞大，并且汽车这一行业本身就拥有较高的技术壁垒，同时研发周期也较为漫长。
在诸多关键的科技领域范畴内，拜腾汽车面临着诸多的技术难题，这使得研发的进程呈现出了滞后的态势。
另一方面，资金被过度消耗这一情况也是一个关键因素。
尽管前期获得了相当数量的融资，但是在建设工厂、组建团队以及进行研发等诸多方面产生了巨大的支出，这导致资金迅速地减少了。
然而，新的技术突破未能及时实现，这导致资金紧张的状况愈发严重，最终使得量产计划不得不被推迟。
与此同时，核心团队的人员调整给拜腾汽车带来了极其深远的影响。毕福康的离开，使得公司在技术研发的方向上陷入了混乱，丧失了应有的把控。
戴雷掌控公司后，对团队进行了一系列调整，这虽然是为了更好地适应公司发展的需要。
然而在相对较短的时间范围内，团队频繁的人员变动，不可避免地将各个公司之间的规划完全打乱了，导致部分状况陷入了慌乱的局面。
资金链紧绷的态势逐步显现出来，先前展开的大规模融资，在一连串高额的运营成本的消耗作用之下，正逐渐被消耗殆尽。
没过多久，拜腾就难以继续支撑下去了，只得无奈地停止了其在中国的业务运营，看上去相当狼狈。
也就是说，拜腾成功获得了 84 亿的融资，然而到最后却连一辆车都没能成功制造出来！
那么拜腾的资金究竟去往了哪里呢？
知名的汽车行业人士李想所撰写的一篇文章，把拜腾汽车在资金运用方面所存在的极其严重的问题给揭示了出来。
文中清晰地指出，拜腾汽车存在以较高价格进行采购的情形，某些零部件的采购价格相较于市场的常规水平而言高出不少，这毫无疑问给公司的资金资源造成了极其巨大的浪费。
仅由 300 人组成的一个团队，竟然能够耗费 5000 万的零食。
为了与他们一直大力倡导的高端定位相契合，员工们所穿着的衣物全部是从德国专门定制的高端服饰。
为了迎合部分西方人的环保观念，他们居然选用进口环保材料来制作名片，一盒名片的价格竟高达上千块，这着实令人难以理解。
如此这般进行操作，最终的结果是出现了拖欠工资和贷款的情况，很多员工连续好几个月都无法按时领到薪水，从而使得公司内部充斥着不安和恐惧的氛围。
拜腾汽车偿还供应商贷款这一举措，使得众多外国公司对它的印象都有了明显的变差。
这些负面消息一经曝光，就对拜腾汽车的公司信誉造成了极其严重的损害。乃至央视都对其进行了公开批评，原本有着广阔发展前景的公司，如今彻底沦为了一个让人贻笑大方的存在。
竟然一台车都还没生产就宣告破产了
不过，拜腾汽车并没有停止其挣扎的行为。在 2021 年，拜腾与富士康达成了合作协议，这无疑成为了拜腾汽车的“救命绳索”。
根据协议，双方预计在 2022 年的第一个季度实现量产目标，富士康将帮助拜腾汽车解决生产制造流程中的困难，以促使产品能够尽快进入市场。
然而，在当下这个时刻，拜腾汽车的内部股东再次引发了“内斗”的态势。各方对于公司的发展战略以及股权分配等极为重要的问题，展现出了极为严重的意见分歧情况，这种分歧导致合作难以按照预先设想的那样顺利地持续推进。
最终，富士康由于没有其他选择而不得不决定终止合作，这一消息无疑暗示着拜腾的走向终结！
多次努力失败后，拜腾汽车已无力回天，2023年拜腾汽车正式宣告破产。
拜腾汽车的失败，并非由某一个单独的因素所引发，而是由管理层面、资金层面以及战略层面等诸多方面的问题相互纠缠、共同起作用所造成的。
从最初满怀豪情、备受瞩目，到最终以破产清算这一结局、落寞地离开舞台，甚至到最后都没能造出一辆车，实在是让人感慨不已。
你是否听说过拜腾呢？对于它以往的辉煌以及最终走向破灭这一情况，你有着怎样的看法呢？
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