精神小伙的最爱，电摩爱马仕狂赚12亿，好日子马上到头了

9月1日起，各地正式实施的电动自行车新国标，把整个行业推上风口浪尖。新规明确了速度、重量、电池容量、整车尺寸等多方面的限制，既要“去摩托化”，也要保证骑行安全。这一规定彻底把高速行驶的电摩，必须要有驾驶证，才能上路行驶。

这一规定意味着，以前的严重超标电摩，主打高速行驶，大电池续航公里长的部分品牌，将面临重大挑战。

9月1日正式实施的新国标，聚焦安全问题，设立了多项硬性规定。最引人关注的是最高车速不得超过25公里/小时，且一旦超速，系统会自动切断动力，新规还增加了防篡改技术要求，电池、控制器和限速器必须“三位一体”，从设计上杜绝改装可能。

与此同时，新国标强化了防火阻燃指标，规定塑料总质量不得超过整车质量的5.5%，以降低火灾风险。车辆还必须配备耐高温的整车编码，便于火灾发生后溯源调查。

虽然新国标带来了挑战，但九号公司近期业绩却相当亮眼。2025年上半年，公司总营收达117.42亿元，同比增长76.14%；净利润更是暴涨108.45%，达到12.42亿元。

其中电动两轮车板块收入68.23亿元，占总营收的58.1%，销量超过239.25万辆，这些数字表明，九号已经成为电动车市场不可忽视的力量。

靓丽业绩的背后，暗藏隐忧。两位实际控制人高禄峰、王野通过境外股东实施减持，套现总额超7.88亿元，创下公司上市以来实控人单次减持的最高纪录。

在这场变革中，像九号这样具有技术积累的品牌，如果能顺势而为，依然有望在洗牌后的市场中占据重要位置。