你注意过小区里那些蒙着厚厚灰尘的汽车吗？它们像被施了定身术一样，常年占据着车位。我邻居那辆黑色轿车，轮胎都快和地面长在一起了，上次挪车还是去年春节的事。这种情况在全国太常见了，每10辆燃油车里，可能有6辆都在＂睡大觉＂。
现在路上跑的新能源车越来越多，但仔细看小区停车场就会发现，绿牌车总是进进出出，燃油车却像生了根。我家楼下那排车位，有辆白色SUV的雨刷器上都结蜘蛛网了。这些车主不是买不起油钱，而是根本用不着开车。他们平时上班骑电动车，接送孩子靠步行，只有过年走亲戚才想起自己还有辆车。
加油站的工作人员最清楚这个现象。老张在城西加油站干了八年，他说现在很多车主加200块钱的油能用半年。＂有些顾客的油箱盖都锈住了，得用螺丝刀帮忙撬开。＂相比之下，电动车主几乎每周都来洗车，因为他们的车天天都在跑。
为什么这么多人买了车却不用？算笔账就明白了。在城市里开车，油费、停车费、保养费加起来，每个月至少1500元。而骑电动车呢？充一次电只要两块钱，能跑好几天。王阿姨说得实在：＂我开车去菜市场要找半小时车位，骑电动车五分钟就到，还能直接停摊位前。＂
那些天天开车的人反而更愿意换新能源车。我表哥每天往返通勤80公里，去年把燃油车换成电车后，油费从每月1800元降到电费200元。他说现在踩油门再也不心疼了，周末还主动开车带家人去郊游。出租车司机更精明，老李的电动出租车五年省下20多万油费，够再买辆新车了。
不过要换电车得先解决充电问题。我们单元楼12户有车的，只有3家装了充电桩。地下车位卖30万一个，比很多电动车还贵。小陈去年想买电车，物业说电路负荷不够不能装充电桩，最后只能继续开燃油车。现在他干脆把车租给婚庆公司，自己平时骑共享单车上班。
有意思的是，很多家庭开始玩＂油电搭配＂。周先生家就是典型，太太开电车接送孩子，他开燃油车出差用。但这样的家庭至少要花20万买车位，不是谁都负担得起。更多人是像我对门的退休教师，燃油车在车位上吃灰，老两口出门就坐公交。
看看现在的汽车销售数据，新能源车已经占半壁江山了。但你要问那些＂僵尸车＂车主换不换电车，他们八成会反问你：＂我连车都不开，换它干啥？＂其实真正阻碍燃油车淘汰的，不是技术也不是价格，而是我们根深蒂固的观念——就像老一辈总觉得冰箱里得塞满食物才安心，很多人觉得家门口必须停辆车才有面子。
你的车现在多久开一次？是不是也成了小区里的＂固定装饰＂？
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