经过漫长的两三个月，Nike Pegasus Turbo 2 HKNE终于迎来了500公里的人肉实测分享。从单次10公里到30公里不等的测试中，这双超级飞马2的累计里程已突破500公里大关，今天就来和大家聊聊我的亲身体验。

首先来一张官方定妆照，之后的图就没有这么正式了。记得在150公里时，我曾分享过评测，当时最深刻的印象就是它出色的韧性——速度越快，韧性越强。飞马2确实在初期展现了令人惊艳的弹性。

那么，当里程数达到350公里后，这双鞋又带给我怎样的体验呢？

如今，我最明显的感受是其回弹性能开始逐渐减弱。在500配速下完成10公里跑时，通过佳明步态记录仪记录的数据显示，平均回弹时间比初期增加了10毫秒，性能几乎与跑了400公里的boston6持平。新鞋那种超快的回弹优势正在逐渐消失。跑完500公里后，感觉中底逐渐被压实，无论是压缩还是回弹都有所降低。特别是在单次20公里以上的长距离跑中，这种感受更加明显。作为马拉松鞋，保持20公里不下降，30公里仍能给予跑者强大推力是衡量其性能的重要指标。目前来看，超级飞马2在这方面的耐用性确实不尽如人意。

再来说说鞋子的外观变化。鞋面依旧完好，但中底的压痕越来越明显。与新鞋相比，随着里程的增加，上层zoomX内侧出现了一道明显的压痕，而下层的React则出现了多条较深的痕迹。然而，大底橡胶表现出色，即便经过500公里的磨损也仅有轻微痕迹。我属于正常足型，大底外侧和前侧中部虽有磨损，但并不严重，耐磨橡胶的耐用性相当可观。我平时只在跑步时穿这双鞋，且比较注意保养，因此整体外观依旧很新。

最后来做个总结：Nike Pegasus Turbo2超级飞马2作为一款专注于速度提升的进阶跑鞋，非常适合长距离且配速在500以内的跑者。只有当你全力奔跑，充分压榨zoomX中底时，它才能展现出惊人的回弹性能。若只是轻松慢跑，选择普通飞马系列即可。超级飞马2的优点显著，为跑者提供了出色的速度体验。然而，其性能下降速度略快，前300公里可能是其最佳状态，之后会逐渐下滑。因此，在使用时需注意保养。此外，还需注意的是，超级飞马2的包裹性相对较弱（这也是超薄鞋面跑鞋的通病），跑起来稳定性一般，需要跑者具备一定的脚踝力量。这也再次证明了它更适合有一定基础的进阶跑者。