在当前的汽车市场中，MPV一直是家庭出行的热门选择。

然而，随着消费者需求的不断提升，传统前驱MPV已经难以满足一些用户的期望，特别是在一些地区，四驱系统的需求日益突出。

但是，目前市面上的四驱MPV选择却非常有限，这让不少有需求的朋友感到困扰。

但最近有一款车貌似能很好的平衡我这种疑虑，它就是魏牌的高山！

作为一款定位高端的MPV车型，高山的起售价在33.58万，目前厂家都能给到3万的补贴。

在外观设计方面，魏牌高山采用了主流的MPV造型，但在细节处理上颇有特色。

前脸的直瀑式中网搭配镀铬装饰，营造出了强烈的视觉冲击力，大灯组的设计则显得柔美。

不过，有意思的是，虽然整体效果不错，但仔细观察会发现镀铬元素似乎用得有点过多，给人一种略显用力过度的感觉。

侧面的设计亮点在于B、C、D柱的黑化处理，为这款稳重的MPV增添了一丝时尚感。

18英寸的轮毂虽然实用，但在视觉上略显单薄，如果能升级到19或20英寸，整车的气场可能会更足一些。

说到车身尺寸，高山标准版的尺寸为5045x1960x1900mm，轴距达到了3085mm，如果是加长版则更是夸张，车身长度一举突破5.4米大关，

达到5405mm，轴距也相应增加到了3275mm，这样的尺寸在MPV中已经算得上是＂巨无霸＂级别了，相信即使是对空间要求最苛刻的用户，也能在高山中找到满足感。

坐进魏牌高山的车内，估计大部分人瞬间都会被气豪华的氛围所吸引，为了体现出其独有的特色，

厂家为用户提供了三种配色方案：全黑、黑橙以及蓝米，其中蓝米双拼内饰特别引人注目，如果蓝色再浅一些，“简直就像置身地中海畔的豪华别墅”。

大面积的软性皮质包覆覆盖了中控台、中控地台和车门内衬，触感细腻，质感上乘，营造出了不俗的高级感，这种用料和做工，足以与同级别的合资品牌一较高下。

最吸引眼球的莫过于那块27寸的4K大屏了，它由全液晶仪表盘与中控屏巧妙组合而成，分辨率之高，画质之清晰，让人忍不住想多看几眼。

系统的响应速度相当快，语音识别准确度也很高，大大提升了用车体验。

座椅配置方面，前排座椅全系标配电动调节、通风和加热功能，主驾还配备了座椅记忆功能，

二排座椅同样豪华，独立座椅设计配备电动调节、电动腿托以及通风加热功能，让后排乘客也能享受到与前排同等的舒适度。

中高配车型还增加了座椅按摩功能和后排小桌板，进一步提升了乘坐体验。对于商务人士来说，这些细节可以大大提高车内工作的效率和舒适度。

座椅布局方面，标准版采用了2+2+3的七座布局，而加长版则选择了更为宽敞的2+2+2六座布局。

加长版的第三排座椅也不含糊，配备了电动调节、加热通风功能，让即便坐在最后一排的乘客也能享受到舒适的乘坐体验。这种全方位的舒适配置，无疑会让长途旅行变得更加愉悦。

配置上，中高配车型配备了12.5L的车载冰箱，彩电、冰箱、大沙发一样没落下，16扬声器的Harman Kardon音响系统也相当给力。

自动泊车功能在紧张的城市停车环境中显得尤为实用，而感应尾门则大大方便了日常使用，后排手动遮阳帘和HUD抬头显示等配置更是锦上添花，体现了对细节的用心。

动力上，高山采用了1.5T发动机加前后双电机的插电混动系统，性能相当出色。

标准版的系统总功率达到了487马力，纯电续航140km，亏电工况下百公里油耗仅为7.2L。

加长版虽然车身更大，但动力并未削弱，系统总功率为458马力，纯电续航更是提升到了170km，亏电油耗与标准版持平。

再说说驾驶感受吧，高山的悬架采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，虽然没有配备空气悬架，但整体调校偏向舒适，很好地过滤了路面的颠簸。

转向系统的响应略显迟缓，这可能是为了照顾MPV车型的稳定性，

对于喜欢运动驾驶的朋友来说可能稍显乏味，但对于注重舒适性的家庭用户而言，这样的调校无疑是恰到好处的。

各位老司机，对比同级的腾势D9、丰田赛那等竞品车型，大家会怎么选啦？