10.99万起！长安UNI-Z PHEV这款国产SUV实力出众，销量口碑双丰收
手握10万出头的预算，想买一台靠谱、够用、还省心的家用SUV？在过去你可能得反复比较，甚至考虑二手车。但现在，情况不一样了！国产新能源SUV真是越来越卷，价格厚道，配置猛堆，诚意满满。今天咱就好好聊聊这样一位“卷王”——长安UNI-Z PHEV。它最近火得一塌糊涂，销量蹭蹭往上涨，月销万台是常态，口碑也相当不错。咱今天就掰开揉碎了瞧瞧，它凭啥能打动这么多精明的消费者？
第一眼心动：颜值即正义，越级尺寸很能“装”
看到长安UNI-Z PHEV的第一眼，大部分人都会觉得这车“值”！它用了一套叫“纵横万象”的设计语言，听着就挺大气。前脸是倒梯形的大嘴格栅，里面布满了精致的小镀铬点，阳光下闪闪的，配上细长的LED日行灯，眼神犀利得很。关键是这些酷炫的LED大灯啊、自动头灯啊，全系都给标配了，入门版也不寒碜。
更让人惊喜的是它的“块头”。官方说它是紧凑级SUV？别信！你瞅这尺寸：车长4730mm，宽度1890mm，高度1660mm，轴距更是达到了惊人的2795mm！这轴距，妥妥的中型SUV水准啊，停在比亚迪宋Pro DM、吉利银河L7这些热门对手旁边，气场一点不虚。
转到侧面，流畅的线条加上一个微微下溜的车顶（就是俗称的“溜背”），营造出运动感。车窗边框做了熏黑处理，远看就像车顶悬浮在空中一样，特别时髦。车尾的辨识度同样高，贯穿式的尾灯是潮流标配，最吸睛的是那个同级少有的机械式尾翼！这可不是样子货，里面藏了整整216颗LED灯源，点亮后像一对展开的“光影翅膀”，晚上开出去回头率爆表。再加上后包围红黑搭配的运动元素和四出排气装饰（虽然是装饰，但看着提气），整个车显得年轻又动感。
坐进去：这内饰，你跟我说才10万出头？
拉开车门，内饰的质感绝对能让你“哇”一声。手能摸到的地方，像门板、中央扶手、副驾驶前面那块台子，大量用了软软的皮革包裹，缝线也工整，完全没有这个价位常见的塑料感。中控台上立着一块超级抢眼的14.6英寸大屏幕，用的是长安最新的OnStyle车机系统。操作起来顺滑流畅，菜单逻辑清晰，找啥功能都不费劲，用着很舒服。
配置更是长安UNI-Z PHEV的“杀手锏”。咱就拿优惠后起步价10.99万的那个125KM战舰版来说（官方指导价12.49万，现金优惠后10.99万），看看它标配了啥：
舒适便利： 可开启的全景天窗（战舰版独有升级）、前排座椅通风+加热（通风全系都有，加热战舰版及以上）、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、远程APP控制解锁/启动/开空调，冬天暖车夏天凉车不要太爽！
安全科技： 540度全景影像（带透明底盘，新手泊车神器）、全速自适应巡航（跑高速省心）、前后排头部安全气帘（战舰版升级）、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、交通标识识别…这些主动安全配置堆得满满当当，达到了L2级辅助驾驶水平。
实用小能手： 3.3千瓦对外放电（露营野炊接电饭锅、小火锅太方便了）、自动雨刮、自动大灯、前排多层隔音玻璃（战舰版升级）…… 你能想到的日常实用配置，它基本都给你配齐了。长安这次真是“量大管饱，吃饱吃好”的策略，用户得到了实打实的实惠。甚至副驾前面还有独特的凸点状图案点缀，据说灵感来自城市地标，细节处也见用心。
大空间是硬道理：全家出行不憋屈
前面说了2795mm的超长轴距，这数据落到实际乘坐空间上，那是真宽敞！前排空间不用说，调整好坐姿，头部腿部都自在。设计师还很贴心地在中央通道下面挖了个掏空的储物格，放手机、纸巾、小包包顺手得很。门板上的储物空间也巨大，前排门板下放个五六瓶矿泉水毫无压力。
最值得夸的是后排！得益于超长轴距和纯平的地板设计（中间没凸起），后排坐三个成年人轻轻松松。实测下来，即使是身高1米8的乘客，膝盖离前排座椅靠背还能有两拳多的距离，跷个二郎腿都行。地板纯平，中间那位乘客的脚也有地方舒服地放着，长途坐车不遭罪。
后备厢也是实力派，标准状态下就有638升的容积！这是什么概念？放几个大行李箱，再加一堆背包杂物，绰绰有余。要是还不够？简单，把后排座椅按比例放倒，瞬间拓展成1425升的“大床房”！搬个家，拉个小型家具，甚至周末露营装装备，完全不在话下，实用性直接拉满。
核心实力：油电双修，又快又省真本事
作为一台PHEV混动车，动力系统和续航油耗才是硬实力的体现。长安UNI-Z PHEV搭载了自家的王牌——新蓝鲸混动系统。这套系统由一台1.5L高效混动专用发动机和一个强力电动机组成。
发动机技术含量可不低：它拥有1.45的行程缸径比（简单理解就是活塞行程特别长）和高达16：1的超高压缩比，再配上500bar超高压喷油和150mJ高能点火，让它实现了43.31%的超高热效率！这可是实打实的“中国心2024年度十佳发动机”，省油是刻在骨子里的基因。
电机部分更猛，最大功率158千瓦（约215马力），峰值扭矩高达330牛·米。这样一套动力组合，让这台大块头SUV的0-100km/h加速时间仅需7.4秒！红绿灯起步或者高速超车，动力那是随叫随到，相当轻快。
最牛的是它的“双模式”自由切换！
插混模式（PHEV）： 适合高速或需要强动力时，发动机和电机可以协同工作，或者发动机直接驱动车轮，保证发动机工作在最高效的区间。动力强，高速油耗表现更优。
增程模式（EREV）： 适合城市拥堵路况走走停停，这时它就变身一台纯电动车！发动机只负责安静地发电给电池充电，驱动车轮全靠电机。开起来安静、平顺、丝滑，完全就是纯电车的体验，而且还没有续航焦虑。这两种模式你可以手动切换，也可以让聪明的车机系统根据路况自动帮你选最优解。开惯了油车或纯电车的朋友，第一次开它可能会觉得这种无缝切换很神奇。
续航和能耗：省钱才是硬道理
UNI-Z PHEV配备了一块18.4度的磷酸铁锂电池（金钟罩电池），CLTC纯电续航里程达到125公里。对于大多数人日常上下班通勤来说，完全够用！这意味着你日常通勤可以把它当纯电车开，晚上回家插上电充电（支持快充，半小时就能充不少），通勤成本低到忽略不计。
就算电池电量耗尽了，进入“亏电”状态，它依然非常省油！实测的最低荷电状态百公里综合油耗仅为5.15L。想想看，这可是一台轴距近2米8的大SUV啊！满油满电的状态下，它的综合续航更是能达到惊人的1200公里！长途自驾游，别人在服务区排队加油，你还能气定神闲地再跑几百公里。日常只需加92号汽油，用车成本进一步降低。对比同价位甚至更高价位的混动车型，它的经济性优势非常突出，真正做到了“出行省心又省钱”。
开起来：稳稳当当，舒舒服服
底盘方面，UNI-Z PHEV采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的经典组合。工程师的调校明显偏向于家用舒适性，毕竟这个价位的SUV，舒服才是王道。悬挂对路面的大小震动过滤得很到位，过个减速带或者压个井盖，传到车内的感觉是“砰砰”两下干净利落的闷响，没有多余的生硬弹跳。底盘整体感很强，高速行驶稳定，过弯时也能提供足够的支撑力，侧倾抑制得不错，不会让人心里发慌。在同级别很多车还在用非独立后悬架（比如扭力梁）的时候，长安给配上独立后悬，这份厚道值得点赞。
结语：诚意拉满的性价比王者！
这么一圈看下来，长安UNI-Z PHEV的产品力确实够硬核：越级的大空间、质感上乘的内饰、满到溢出的丰富配置、高效强劲又省心的混动系统、超长的综合续航、扎实舒适的底盘调校……这些优点汇聚在一台起售价（优惠后）仅为10.99万的SUV上，难怪它能迅速赢得市场认可，销量口碑双丰收！
特别是125KM战舰版（优惠后10.99万），在领先型（优惠后更低）的基础上增加了全景天窗、前排座椅加热、副驾驶电动调节、前后排头部气帘、前排隔音玻璃等重要配置，性价比尤为突出。再加上实实在在的终端优惠（别忘了还有机会享受置换补贴等），让入手门槛更低。
如果你预算在10-13万区间，正在寻找一台空间宽敞、配置丰富、动力好又超级省油、可油可电没有续航焦虑、开起来有质感又舒适靠谱的家用SUV，长安UNI-Z PHEV绝对是一个绕不开的、值得你亲自去4S店试驾体验的实力选项。消费者用钱包投票的结果不会骗人，这台车的热销，就是对其出众实力的最好证明！别犹豫了，去试试看，或许它就是你一直在找的那个“全能型家用伙伴”。
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