奇瑞高管公开骂吉利新车是“烂车”！

最近车圈炸了锅！奇瑞汽车营销副总姚飞（网名“姚远方”）在抖音车主群里狂怼吉利新车银河星耀8，一句“烂车，鉴定完毕”直接冲上热搜。网友截图显示，他吐槽新车“二排挤得慌”“音响烂”，火药味十足。

尽管姚飞火速解散群聊、设置账号私密，但这场“高管亲自下场撕竞品”的戏码，直接把奇瑞和吉利推上风口浪尖。有网友调侃：“这年头卖车靠骂街？”更多人则质疑：“国产车竞争已经卷到高管亲自骂街了？”

这场风波的导火索，是吉利银河星耀8的上市。5月9日，这款车长超5米的中大型电混轿车以11.58万-15.58万的“屠夫价”杀入市场，标配8155芯片、高阶智驾系统，被业界称为“性价比之王”。

巧的是，奇瑞自家的风云A9也计划在5-6月上市，同样是C级轿车，售价10万级，和吉利银河星耀8“撞了个正着”。业内人士分析，两家车企在10万-15万新能源轿车市场短兵相接，高管“上头”或许源于业绩压力。

姚飞的“口嗨”看似个人行为，实则暴露了国产新能源车的内卷困局。2025年新能源车销量增速放缓，市场从“蓝海”变“红海”，车企为抢份额，甚至不惜打“口水战”。

这场骂战也揭开了国产车的隐痛——技术同质化。吉利银河星耀8主打智能配置，奇瑞风云A9强调长续航，但核心卖点差异并不明显。当大家都在拼芯片、堆续航时，消费者反而更难选。

反观特斯拉和比亚迪，前者靠自动驾驶FSD树立技术壁垒，后者凭DM-i混动系统横扫市场。没有独门绝技的车企，只能陷入“配置战”“价格战”，甚至“口水战”。

事件发酵后，奇瑞董事长尹同跃曾经的呼吁被翻出：“停止内卷，技术才是破局关键！” 这句话如今听来格外讽刺。

车企高管作为品牌门面，一言一行都代表企业形象。靠贬低对手或许能蹭一时热度，但长远来看，产品力、用户体验、技术创新才是真正的护城河。

这场“烂车”风波，给所有车企敲响警钟：在存量竞争时代，格局比口水更重要。消费者要的是实打实的好车，而不是高管互撕的闹剧。