8月12日，风云T7正式启动预售。本次预售发布会主题为“慢功造好车，久等了”，传递长期主义造车思路。新车推出3款配置版本，预售区间10.99万-12.99万元，同步公布多项购车权益。
依托奇瑞多年全球化技术积累，风云T7采用反向出海的产品验证思路，参照全球多地用车环境进行开发，围绕用户日常用车需求，从外观内饰、安全、续航、智能、空间、用车保障六个维度进行打造，兼顾城市通勤、长途出行、户外自驾等多种场景。
外观设计集合多家全球设计中心成果，兼顾国际化审美与东方设计元素，驭风前脸、风塑绸缎车身搭配天际霞光尾门。车辆漆面参照海外耐候标准打造，提供六款车身配色；内饰拥有黑棕、黑曜两种风格，座舱大量使用软性材质，内饰用料优化抗老化表现，长期使用不易褪色硬化。
车身安全参照2026版E-NCAP五星标准、ASIL-D功能安全等级研发。整车经过长时间道路测试，累计完成大量里程实车试炼，覆盖高温、高湿、多雨等多种地域环境。车身采用高占比高强度钢与热成型钢，搭建九横五纵笼式结构，搭配多路径碰撞能量传导设计，全系配备9个安全气囊。动力电池为犀牛电池，具备多层防护，支持IP68防水，面对积水、涉水场景拥有更好防护能力。
续航层面，风云T7做到配置相对统一，全系搭载65.05kWh电池，CLTC续航600km，快充30%-80%耗时约20分钟。车辆配备双源宽热泵空调，工作温域覆盖-30℃至55℃，搭配AGS智能进气格栅与空气动力学优化，适应不同气候下稳定行驶。
智能硬件搭载4nm制程8775舱驾一体芯片，算力72TOPS，座舱配备15.6英寸2.5K防眩光大屏，支持主流手机无线互联。灵犀智舱2.0内置多种语音人设与露营、小憩等场景模式。驾驶辅助系统搭载22颗传感器，支持300余种场景自动泊车，包含循迹倒车、复杂路段泊车等功能。
车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内空间利用率表现不错，后排拥有宽裕腿部空间，地板纯平。后备厢常规容积450L，座椅放倒后拓展至1550L，可形成纯平空间。座椅配备通风与加热功能，车内设置多处储物点位，预留固定锚环，方便户外装载物品。底盘由国际化团队调校，拥有50.8:49.2轴荷配比，依托奇瑞长期底盘研发经验，提升行驶稳定性。
针对后期用车，官方推出多项保障政策，包含整车相关质保、基础保养套餐，同时设立电池、智能驾驶辅助相关事故兜底方案，降低用户长期用车顾虑。
从设计、测试到整车制造，风云T7参考全球市场标准打造，经过不同地域路况试炼，面向国内家庭用户推出预售车型，兼顾多元出行需求，感兴趣的消费者可以持续关注后续到店信息。
