在 30 万级中大型混动 SUV 市场，领克 09 EM-P 一直带着 “沃尔沃同平台” 的光环，既有新能源的节能优势，又有豪华品牌的品质基因。但这款车到底是 “家用神器” 还是 “小众之选”？今天结合实测数据和车主反馈，不吹不黑盘点它的优缺点，帮你选车不踩坑。
核心优点：戳中家庭用户刚需的 3 大亮点
1. 动力强劲还省油，续航焦虑不存在
领克 09 EM-P 的动力组合堪称 “全能”，搭载 2.0T 发动机 + 三电机的插混系统，综合功率达到 408kW，零百加速仅需 4.8 秒。不管是市区起步还是高速超车，深踩油门就能感受到明显的推背感，满载 5 人开空调也不会觉得 “肉”。
更难得的是能耗控制，配备宁德时代 40.1kWh 电池组，CLTC 纯电续航 190km，日常通勤每天 60 公里以内，一周充一次电完全够用，电费成本比坐地铁还低。就算长途跑空电，亏电油耗也才 7.5L/100km，春节自驾两千公里，加一次油能跑大半天，综合续航更是高达 1430km，北京到上海往返都不用中途补能。
2. 空间灵活配置全，家庭出行超贴心
作为中大型 SUV，领克 09 EM-P 的空间利用率很出彩。车身尺寸 5042×1977×1780mm，轴距 2984mm，提供 6 座和 7 座两种布局可选。最实用的是第二排座椅，不仅支持前后滑动，还能横向移动 62.5mm，两侧座椅往外移 40mm 后，中央通道宽达 257mm，老人孩子进出第三排特别方便。
配置上更是诚意满满，中高配车型第二排自带加热、通风、按摩功能，一二排座椅还能完全躺平变 “大床”，长途自驾累了能随时休息。车内到处是储物空间，门板能放保温杯，中控扶手箱能装下平板电脑，加上 6.4kW 外放电功能，周末露营煮火锅、给无人机充电都不成问题。
3. 沃尔沃基因加持，安全与质感双在线
依托与沃尔沃 XC90 同源的 SPA 平台，领克 09 EM-P 的安全和质感很有保障。车身用了大量高强度钢，配备 16 个安全气囊，碰撞测试中成绩稳居同级前列。内饰更是肉眼可见的豪华，大面积真皮包裹搭配软性材质，摸上去手感细腻，比同价位的理想 L6、问界 M7 更显档次。
驾驶质感也延续了北欧车的沉稳，顶配车型搭载的双腔空气悬架能自动调节高低软硬，过减速带时震动过滤得很彻底，孩子坐在后排睡觉不会被颠醒。加上前置四驱系统，雨天雪天开车也稳当，北方用户冬天用车更放心。
明显短板：这 3 类用户需谨慎入手
1. 入门价格偏高，预算有限慎选
虽然终端有 3 万多元优惠，但领克 09 EM-P 的起售价仍要 30.78 万，比理想 L6（24.98 万起）、问界 M7（24.98 万起）高出不少。而且实用配置大多集中在中高配车型，比如想要第二排通风按摩，得选 32.78 万的六座 HALO 版，预算不足的话，入门版配置会显得有些寒酸。
2. 第三排仅适合短途，长途舒适性一般
虽然空间数据亮眼，但第三排更适合 “应急使用”。身高 175cm 的乘客坐进去，腿部能留一拳空间，短途 1 小时内没问题，但超过 2 小时就容易硌腰 —— 座椅填充物偏薄，头部空间也比较局促，身高 180cm 以上的成年人会觉得压抑。如果经常需要满载 7 人跑长途，不如加预算选更大的 MPV。
3. 车身偏大灵活性差，车机仍有优化空间
5 米多长的车身在市区行驶有些 “笨拙”，小区窄路掉头得倒两把方向，商场立体车库停车更是考验技术。车机系统虽然支持 OTA 升级，新增了 AR 仪表投屏、手车互联等功能，但偶尔还是会出现导航卡顿的情况，相比新势力的智能座舱流畅度稍逊一筹。另外需要加 95 号汽油，长期用车成本比加 92 号油的车型略高。
选购建议：这两类用户闭眼入，选对配置更划算
1. 优先推荐人群
如果你是多孩家庭，需要 6/7 座布局兼顾日常通勤和周末出游，领克 09 EM-P 的灵活空间和外放电功能会很实用；要是你注重驾驶质感和安全性，看重沃尔沃同平台的品质背书，这款车比同价位新势力更靠谱。
2. 车型选择技巧
预算充足首选 2024 款六座 HALO 版（终端优惠后约 30 万），既能享受到第二排全部舒适配置，六座布局也比七座更方便第三排进出。如果对配置要求不高，七座 PLUS 版基础功能齐全，性价比更高。
3. 试驾注意事项
试驾时重点体验第三排舒适性，最好带上家人实地乘坐；同时测试车机系统的流畅度，尤其是导航和语音控制功能；高速路段可以试试加速和隔音表现，感受动力储备和底盘稳定性。
总的来说，领克 09 EM-P 是款 “偏科但精准” 的车型，它在动力、豪华感和安全性上的优势明显，但价格和第三排表现也存在短板。适合预算 30 万左右、注重品质和驾驶体验的家庭用户，要是你追求极致性价比或经常长途满载，建议对比理想 L6 后再做决定。选车没有标准答案，贴合需求的才是最好的。
全部评论 （0）