说实在的，瞅着特斯拉新款Model S/X在大洋彼岸开售，身价还往上拱了拱，第一反应是：啧，有钱人的玩物，咱是真咂摸不透。
可这事儿细细品味，倒也有些门道。
你说这车，随随便便就摸到六七十万的价位，搁寻常百姓家，那得是几年不吃不喝攒下的血汗钱。
可即便如此，特斯拉一有啥风吹草动，还是能激起一池涟漪。
这就有点吊诡了，好像咱一边嚷嚷着“勒紧裤腰带”，一边又对高阶消费兴致盎然。
这回的新款，涨价是板上钉钉的事儿，毕竟添了些新玩意儿。
霜蓝色金属漆、钻石黑，光听这名头就透着矜贵，但得掏腰包选装。
还有那前脸Logo换成玄色，保险杠上架了个摄像头，大灯能自动调节远近光…这些边边角角，说穿了就是让你觉得“这钱没白花”。
与常情相悖的是，特斯拉这波改款，与其说是技术上的鸿篇巨制，不如说是锱铢必较的算计。
您瞧，动力拔高了一丢丢，噪音压低了一丁点，悬架调校也润滑了一点，第三排空间宽敞了一点。
这些“微调”，攒一块儿就是更胜一筹的驾乘体验和更浓郁的家用气息。
须知，现在入主特斯拉的，可不都是追风逐电的“极客”。
家庭用户才是主顾。
他们更在乎后排是不是舒坦，长途跋涉是不是惬意。
特斯拉这次的盘算，明摆着是要俘获这部分人的芳心。
当然，也少不了有人嘀咕，这价钱涨了不说，颜色还得另掏钱，是不是有点“薅羊毛”的嫌疑？
这事儿得掰开了揉碎了看。
一方面，品牌光环是客观存在的，特斯拉就靠这吃饭。
另一方面，个性化定制也是大势所趋，想标新立异，就得付出溢价。
不仅如此，特斯拉这次的改良，或许也是在为将来做铺垫。
您看，前保险杠添了个摄像头，虽然官方讳莫如深，但八成是为自动驾驶的进阶之路添砖加瓦。
现在FSD系统在美利坚还得额外付费，倘若新摄像头能带来更妙趣横生的操作，那这钱也算花得其所。
话锋一转，就不得不聊聊国内这块市场。
新款Model S/X何时登陆，身价几何，眼下还是雾里看花。
但金科玉律是，国内消费者对特斯拉的垂青向来有增无减。
单看那节节攀升的销量，就足见特斯拉在国内的吸金能力。
哪怕价格令人咋舌，依然有大批拥趸甘愿掷金。
这背后，除了品牌号召力，还有对电动车未来走向的笃定。
不过，平心而论，特斯拉这次的微调，也暴露了些许瑕疵。
比方说，续航能力提升了，可能是换了新电池组，但特斯拉对此秘而不宣，充电速度也没啥长进。
这些细节，很容易让消费者心生疑窦。
当我们习以为常地将特斯拉的扶摇直上归功于“技高一筹”时，是否忽略了它在营销和用户体感方面的精耕细作？
特斯拉深谙用户心理，它知道如何让你觉得掏钱买到的不单单是一辆车，而是一种生活格调。
归根结底，特斯拉兜售的不仅仅是汽车，更是憧憬。
一个关于将来、关于科技、关于环保的憧憬。
而这个憧憬，也需要不断迭代，才能持续吸引那些弄潮儿。
至于价格嘛，或许只是实现憧憬的必要代价罢了。
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