文/王俣祺
导语：刚过去不久的上海车展，鸿蒙智行无疑是最受瞩目的焦点，以“全家桶”级别的阵容——问界、智界、享界、尊界八大车型全员到齐，成为车展的“流量担当”。从百万级超豪华轿车尊界S800到20万元以下市场的新品牌尚界，鸿蒙智行用多品牌矩阵覆盖了从高端到主流的全价格区间，展现了强大的产品布局能力。
「全家桶」谁是流量担当
尊界S800自去年亮相以来，热度持续不减。上海车展上，这款车成为必打卡项目，现场围观拍照的人络绎不绝。整车气场拉满，大气稳重，外观设计一眼高级。虽然水晶和钻石内饰无法在现场体验，但从已曝光的信息来看，其内饰采用进口头层小牛皮、高端实木面板和晶钻水晶装饰，搭配动态水晶星环散射体和智能星空顶，营造出璀璨奢华的氛围。后排更是配备全球首个轿车双零重力座椅和多功能超奢华中岛台，集成小桌板、冰箱、指纹密码箱等，为用户打造独享的私密奢华空间。尊界S800的定位直指迈巴赫等国际超豪华品牌，其预售情况也显示出市场对其的高度期待——发布两天后预订量就超过2000辆。
问界M8从预售开始就自带热搜体质，四天订单破五万，成为2025年开年爆款。这款中大型SUV车长近5.2米，轴距超过3.1米，体型与问界M9不相上下，价格却精准填补了35-45万的细分市场。外观延续华为家族的极简风，内饰走简奢路线，对称设计加上星环中轴线，规整舒服。智能化配置方面，鸿蒙OS 4.0和ADS 3.0智驾系统一应俱全，支持自动找车位和代客泊车，智能化体验拉满。车主曹先生在交付体验中表示：“问界M8的验收过程非常专业严谨，让我对中国智造更有信心。”
享界S9增程版以30万元的价格普惠新豪华，上市72小时大定破5200台，三天销量相当于BBA半个月的销量。相比纯电版，增程版不仅解决了续航焦虑，还大幅升级了智驾传感器，新增三个固态激光雷达和3个4D毫米波雷达，智能表现据说能与问界M9媲美。动态行驶中，享界S9增程版的华为途灵平台展现了出色的驾乘品质，晕车舒缓模式2.0和隔空召唤、跨楼层泊车等功能，进一步提升了用户体验。其CLTC综合续航里程高达1355km，满油满电可从北京开到上海，为长途出行提供了极大便利。
由刘亦菲代言的智界双子星S7和R7，设计时尚现代，富有科技感。车身侧面流线型设计优雅，尾部掀背式设计提升了动感。智界R7焕新升级后推出增程Max和增程Ultra版本，25万级的“六边形战士”打消了续航焦虑，吸引了不少年轻车主。成都某授权用户中心的反馈显示，30岁+的社会中坚力量对智界R7的智能座舱和智驾系统评价很高，上市14天大订就破两万。
华为与上汽集团联合打造的尚界，定位科技时尚，聚焦20万元以下市场。首期投入60亿元，组建5000人团队，规划专属超级工厂，可见双方的决心。尚界首款车型预计今年秋季上市，基于上汽飞凡现有车型改造，融入华为电子电气化架构、ADS高阶智驾和鸿蒙智能座舱等技术，定价15-20万元。业内专家认为，尚界的加入填补了鸿蒙智行在高销量价格段的空白，若成功上量，鸿蒙智行年销量将逼近特斯拉、比亚迪。不过，20万元级市场竞争激烈，比亚迪、小鹏等品牌已占据一定份额，尚界需在智能化溢价与成本控制间找到平衡。
从鸿蒙OS到ADS 4.0的技术发力
鸿蒙智行的技术创新是其核心竞争力之一。在上海车展上，华为发布了最新的华为乾崑智能汽车ADS 4.0系统，采用WEWA架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%，支持L3级高速自动驾驶，覆盖全国超50万个停车场。相比之下，特斯拉坚持纯视觉方案，虽然成本较低，但在复杂路况下的表现仍存在争议。
鸿蒙OS 4.0和HarmonySpace 5进一步提升了智能座舱的体验。鸿蒙OS 4.0界面简洁流畅，支持多设备联动，用户可通过手机、平板等设备无缝连接车辆，实现导航、音乐、视频等功能的同步。HarmonySpace 5则引入了沉浸式感知技术，通过3D图形和大语言模型加持的虚拟助理，为用户提供更自然、智能的交互体验。
HUAWEI ADS 4.0采用多传感器融合路线，配备1个顶置192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵等36个感知硬件，可实现全场景和全天候感知。其核心HUAWEI ADS 3.3具备自主学习进化能力，首次启动即可实现车位到车位全场景智驾辅助，包括园区闸机、环岛与收费站自主通行，以及辅助漫游找车位等功能。将于今年Q3全系升级的HUAWEI ADS 4.0，将开启智驾辅助的新革命，进一步提升驾驶的安全性和舒适性。
鸿蒙智行领先的全向防碰撞系统CAS 4.0，以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全为目标。截至目前，鸿蒙智行旗下车型已避免可能的碰撞超过170万次，这个数字还在不断上涨。例如，问界M8配备30个高精度传感器，结合HUAWEI ADS 3.3系统，能够精准识别道路上的各种障碍物和交通信号，及时做出合理的驾驶决策，有效降低驾驶风险。
五指并拢，聚力成拳
鸿蒙智行通过多品牌矩阵覆盖不同市场定位和消费者诉求，形成了“五指并拢，聚力成拳”的市场战略。问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌分别瞄准中高端SUV、年轻化市场、行政豪华车、超豪华车和主流市场，实现了从15万元到150万元的全价格覆盖。
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多品牌矩阵的优势在于能够精准满足不同用户群体的需求。问界凭借M9和M8的“双王炸”组合，在50万以上豪华车市场占据领先地位；智界R7以25万级的“六边形战士”吸引年轻消费者；享界S9增程版在30万级市场以科技豪华见长；尊界S800则冲击百万级超豪华市场；尚界的加入则填补了20万元以下市场的空白。这种布局不仅避免了品牌间的直接竞争，还能形成协同效应，提升整体市场份额。
鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等车企的合作，采用“华为技术+车企制造”的智选车模式，深度介入产品定义、渠道销售与用户运营。例如，尚界与上汽集团的合作，不仅借助上汽的制造能力和供应链资源，还能利用华为的智能化技术和渠道优势，实现双方的互利共赢。这种合作模式正在重塑中国汽车产业格局，成为智能电动化浪潮中的核心推动力量。
车展首日，奔驰董事长康林松现身鸿蒙智行展台，深度体验尊界S800，释放了BBA积极拥抱电动化的信号。这不仅打破了此前因合作引发的“不合传闻”，也显示出中国新能源汽车在国际市场上的影响力日益增强。事实上，BBA等传统豪华品牌正在加速电动化转型，如奔驰计划在华投资140亿元，推出纯电车型，并与华为合作开发智能驾驶技术。鸿蒙智行与国际品牌的互动，标志着中国汽车产业已从追赶者变为领跑者。
写在最后
从百万级超豪华轿车到20万元以下的主流车型，从智能驾驶到安全豪华，鸿蒙智行正在重新定义豪华与智能。中国汽车产业用了几十年时间，从追赶者变成了领跑者，而鸿蒙智行正是这一历程的见证者和推动者。
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