吉祥航空进军汽车领域，首款纯电轿车AIR以14.78万元的价格正式上市，引发业内热议。
这出人意料的跨界之举，如同当年张骞出使西域，开辟丝绸之路般令人瞩目，其魄力与风险并存，令人不禁想起李白诗中“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的豪迈。
AIR的外观设计，官方称之为“OneBox”风格，但并非简单的方盒子。
它采用流畅的曲线勾勒出车身轮廓，前脸封闭式格栅搭配犀利的几何多边形大灯组，营造出科技感十足的未来感。
240颗LED灯珠组成的日间行车灯，辨识度极高，如同夜空中闪烁的星辰。
车身侧面，溜背式设计与隐藏式门把手相得益彰，运动感十足。
车身颜色大胆前卫，从沉稳的大地绿到活泼的朝霞粉，六种颜色选择满足不同消费者的审美偏好。
内饰方面，简洁的设计风格贯穿始终。
PU材质座椅柔软舒适，麂皮纹理的仪表台提升了质感。
8.8英寸悬浮式液晶仪表盘和15.6英寸中控触摸屏，搭配简洁直观的界面，科技感与实用性兼具。
无线充电和电子换挡等细节配置，提升了驾乘体验。
动力性能方面，AIR搭载前置单电机，提供高低两个功率版本，最大功率分别达到147kW和150kW，峰值扭矩分别为220牛·米和250牛·米。
电池容量分别为51kWh和64kWh，对应CLTC工况续航里程为435公里和530公里。
这样的动力参数在同级车型中处于中等水平，满足日常通勤需求不成问题，但要与市场上一些性能更强劲的车型竞争，仍需进一步提升。
14.78万元的售价，AIR将直面小鹏、比亚迪、广汽埃安等众多实力强劲的竞争对手。
这如同曹孟德挟天子以令诸侯，面临诸多挑战。
吉祥航空能否凭借航空服务理念的延伸，以及自身的性价比优势，在竞争激烈的市场中站稳脚跟，尚需时间检验。
这不仅仅是一场商业竞争，更是对传统行业边界的一次大胆突破，其成败，将为其他跨界企业提供宝贵的经验和教训，如同后世评说项羽的失败，能从中汲取教训。
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