吉利博越的新一代车型，最近亮相了。
这不只是改款，官方直接叫它“全新一代”，看得出来改动很大。
博越这名字，咱们国人挺熟悉的。
到2025年，这车就上市9年了，卖了150多万台，这销量摆在这儿，说它是“国民SUV”一点没毛病。
这次换代，吉利把“新中式美学”玩得挺溜。
新博越看着年轻多了，也更有范儿。
特别是车头，那个大中网，灵感是“长桥卧波”，12根竖条格栅，学的是江南廊桥的桥柱，高光注塑加钢琴漆镭雕，光影感一下就出来了。
格栅间距精确到8.5毫米，U型轮廓也让车头看着更有劲儿。
大灯组也很有意思，2.05米长，贯穿式的，名字叫“长桥映霄”，里面有132颗LED灯珠。
这灯不光好看，也亮堂，能照到186米远，比不少车都远40米，晚上开车更安全。
大灯里还有镀铬装饰条，下面是梯形进气格栅，这些细节都处理得挺到位。
前保险杠下方的装饰条，叫“揽月承梁”，说是学了古建筑的月梁结构，两边的导流槽是熏黑蜂窝状的，底部还有银色护板，看着挺运动，也有点跨界风。
整个车头设计，既有东方韵味，又很现代。
车身侧面，悬浮式黑顶，学的是徽派马头墙，C柱往后延了23毫米，有点轿跑的溜背感觉，看着很动感。
侧窗上沿的镀铬条，像书法里的“飞白”，这种文化符号用得挺巧妙。
隐藏式门把手也有了，风阻系数只有0.29Cd，这在同级别SUV里算低的。
尺寸上也变大了点，车长比老款多了39毫米，到4549毫米，轴距也多了6毫米，到2707毫米。
轮拱间距宽了15毫米，标配19英寸轮毂，还能选20英寸的。
这些改动让车看着更修长，更有力。
车身颜色也多了，除了琉璃蓝、雨巷白，又加了兰亭灰和水映银，都是国风的名字。
据说漆面是6层喷涂工艺，质感应该不错，年轻人选择也多了。
再看车尾，整体很紧凑，熏黑的扰流板像个小尾翼，角度也挺倾斜。
贯穿式尾灯有190颗LED灯珠，灯腔里是西湖夜景波纹效果，示宽灯亮度提高了30%，晚上300米远就能认出来，吉利在灯光上确实花了不少心思。
保险杠下面大面积熏黑饰板，双边四出排气其实是装饰，真排气藏在后面，这种设计是为了看着更运动。
牌照框那块是“月梁”内凹造型，跟车头呼应上了。
实用性也不错，电动尾门能记住开启高度，580升的常规容积，还有75升的隐藏储物格，一家人出门足够用了。
进到车里，内饰设计是“游廊环绕”，学的是园林回廊，中控台向驾驶员倾斜了12度，操作方便。
空调出风口是苏州园林窗棂纹样，这些小细节挺用心。
车里最显眼的是14.6英寸的横置中控屏，带Flyme Auto系统，能识别方言，还能四音区交互。
这系统以前在吉利别的车上就挺好用，这次博越也标配了，科技感和方便性都上去了。
挡把是水晶的，里面有3D镭雕工艺，杯托还有动态光效，这些小东西，把内饰显得更精致高级了。
主驾座椅6向电动调节，带4向腰托，副驾甚至有“女王腿托”，坐着应该很舒服。
氛围灯有256种颜色，能跟音乐同步，12个扬声器支持杜比全景声，整个车里的氛围感和沉浸感都做得挺好，年轻人肯定喜欢。
动力方面，新博越还是用老款的1.5T发动机，型号BHE15-EFZ，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米。
配的是7速湿式双离合变速箱。
这个动力组合很成熟，0到100公里/小时最快7.9秒，百公里油耗6.44升，动力和油耗都挺平衡。
底盘是前麦弗逊加后多连杆悬挂，转向齿比优化了22%，刹车距离35.8米，麋鹿测试成绩78公里/小时。
这些数据说明，新博越开起来会更稳，坐着也更舒服。
新车预计今年8月上市，如果真像传闻说的，价格能控制在10万以内起步，那它在SUV市场肯定会卖得更火。
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