长安汽车那边放出消息了，第三代UNI-V定在8月7日正式上市。
大家最关注的2.0T劲擎型，尝鲜价是11.49万元，这个价格一出来，就挺有冲击力。
这车一露面，外观变化特别大。
它不走那种“无边界”的路子了，改成了更凶的三段式进气口。
两边的导流槽宽了30%，配上熏黑的“獠牙”装饰，车头看起来就一副不好惹的样子。
风阻系数呢，也降到了0.25Cd，比老款低了7.4个百分点。
到了晚上，这车更是亮眼。
车头那个V字标会发光，LED大灯造型也特别，官方说能做出“星际穿越”的光效。
自动大灯和迎宾功能，这些小细节都考虑得很周全。
从侧面看，那叫一个低趴。
0.78的高宽比，甚至比保时捷Panamera的0.76还要厉害。
轴距有2750毫米，配19英寸的暗夜星芒轮毂和橙色四活塞卡钳，整个姿态就是为运动而生的。
门把手改成了半隐藏式，不是那种弹出来的了。
它的抗拉强度有1000牛，大冬天用着也放心，这点挺人性化的。
C柱虽然是溜背造型，但后排头部空间据说1.8米身高的人坐进去，还有四指余量，这操作，说实话挺让人佩服的。
黑武士版更是全车熏黑，那种酷劲儿，真是被它拿捏得死死的。
车尾设计也很有看头。
贯穿式尾灯里有128颗LED灯珠，能动态流水转向，甚至能和其他车玩“多车灯光秀联动”，玩起来还挺有意思的。
电动尾翼是亮点之一，车速到了80公里每小时就能自动升起来，能提供270牛的下压力，比上一代多了12%。
2.0T车型还有双边四出真排气，这声音一出来，就知道它不好惹。
掀背尾门开口有0.91平方米，装载高度705毫米，比传统三厢车高30%，平时拉点大件行李也方便。
还能脚踢感应和智能防夹，用起来方便得很。
底部扩散器有航空级碳纤维纹路，看着就运动。
坐进车里，是“莫比乌斯3+1”环抱式座舱。
10.25英寸的全液晶仪表盘放在方向盘上方，官方说你眼睛不用怎么动就能看清。
旁边还有个14.6英寸的悬浮中控屏，这两个屏幕合起来，就是官方说的“天域之镜”。
车里那个DeepSeek AI语音助手，反应速度比上一代快了200%。
你说“打开尾翼并调到赛道模式”，它都能明白你的意思，这智能程度，真让人觉得不错。
运动方向盘上的SUPER RACE 3.0物理按键，简直是为开车乐趣设计的。
按一下，G值显示、排气声浪、氛围灯就全亮了，一下就让你进入“战斗”状态。
256色氛围灯还能跟着音乐律动，18个扬声器的杜比全景声系统，听歌那叫一个享受，甚至能组建99车同步乐团。
座椅方面，新款长安UNI-V用的是一体式运动座椅，坐着特别踏实。
主驾驶座椅还配置了加热、通风和电动调节功能，开着也舒坦，运动和舒适都顾上了。
动力选择有两个，1.5T发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米，WLTC综合油耗6.42升每100公里。
平时开开，完全够用，还能省点油钱。
2.0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛·米，0到100公里每小时加速时间只要6.3秒。
这个动力数据，在同级别车里，妥妥的“小钢炮”一枚。
官方说它要重新定义燃油车智能天花板，我看不是瞎吹。
这车确实把运动和智能结合得好，价格也有竞争力，年轻人买它，我看是没跑了。
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