今日头条的各位看官，咱们今天聊个劲爆的！
宝马，这个在汽车界叱咤风云的“老炮儿”，竟然要重拾增程技术，而且这次的目标，直指X5、X3和X7这些“硬汉”车型！
这消息，简直比深水炸弹还猛，在车圈里炸开了锅，瞬间引爆了舆论！
话说，最近几年，电动车发展迅猛，势不可挡。
但充电桩这东西，说实话，跟不上节奏。
尤其是在咱们中国，有些地方，想找个快充桩，比找个靠谱的对象还难！
宝马这次的动作，明摆着，就是看中了“增程”这块“香饽饽”，想要在中国市场补上这一课！
究竟是怎么回事？
咱们这就来好好说道说道！
先给各位“剧透”一下： 这次宝马的“增程”，可不是简单地“翻新”老技术，而是带着“升级版”卷土重来！
啥意思？
别着急，听我慢慢道来，容我细细分解！
这几年，理想汽车凭借增程技术，销量节节攀升，月销量直接突破了4万辆的大关！
纯电动车确实美好，但充电不便，的确是个让人头疼的问题。
宝马肯定也看到了这一点，毕竟中国是它全球最大的单一市场， 这里的消费者，对续航和补能有着独特的需求。
自己的“金主爸爸”都这么说了，宝马能不重视吗？
那么，宝马这次的“增程”是什么？
它的核心是什么？
咱们得先搞清楚“增程”是个啥。
简单来说，增程就好比是“发电+用电”的结合体。
就像一辆电动车，但自带一个“移动电源”——燃油发动机。
平时，用电驱动，零排放，省钱又环保。
没电了，发动机启动，给电池充电，继续驰骋！
宝马这次的“增程”，叫做eRE/eRE+增程架构。
核心思路是，用燃油发动机发电，驱动电机，再由电机驱动车轮。
听起来是不是有点复杂？
别担心，其实宝马是借鉴了氢动力车的经验——动力单元与车轮没有直接的机械连接。
这样做的好处是啥？
它可以利用现有的供应链，从而降低成本。
简单来说，就是用成熟的技术，解决眼下的难题！
宝马这步棋，走得够“务实”！
那么，这“增程”对咱们消费者来说，有什么好处呢？ 咱们来好好分析一下！
第一个好处，就是“续航无忧”！
宝马这次的增程，可谓是下了“血本”！
结合了宝马的第六代800V电动架构，再搭配宁德时代的NMC圆柱电池，CLTC标准下的纯电续航里程，竟然能超过1000公里！
哇塞，这简直就是“千里走单骑”的节奏啊！
这么说吧， 如果你每天上下班通勤50公里， 那么一周五天，完全可以不用为充电烦恼！
纯电模式，零油耗，省钱！
关键是，长途旅行也不怕！
就算电量耗光了，燃油发动机也能立马启动发电，就像燃油车一样，加满油就能继续征程！
啥？
偏远地区找不到充电桩？
没关系！
宝马的“增程”来帮你！
简直是“完美”解决了里程焦虑！
正如苏轼在《赤壁赋》中所言：“纵一苇之所如，凌万顷之茫然”，有了这增程，便可无所畏惧，尽情驰骋于天地之间！
第二个好处，就是“技术升级带来的效率飞跃”！
宝马这次的增程，可不是简单地“吃老本”，而是“精进版”！
以前，i3 REx的增程器，是两缸汽油机。
现在，eRE+架构，用的是功率更强的燃油发动机。
而且，它还支持“发电+辅助驱动”双模式！
啥意思？
以前的增程器，只能发电，驱动车轮还得靠电机。
现在，增程器可以直接辅助驱动车轮！
这样一来，高速巡航的时候，效率就更高了！
据说，高速行驶时，效率比老款i3 REx提升了约15%！
这可不是小进步啊！
说到这儿， 咱们得给宝马竖个大拇指！
这“增程”玩得，真有点儿门道！
既能享受纯电的“丝滑”，又能摆脱里程焦虑，还能兼顾燃油车的“便利”！
啧啧，想想都觉得过瘾！
然而，凡事都有两面性，咱们得理性看待“增程”！
宝马CEO齐普策之前就曾坦言，增程的成本偏高。
虽然这次宝马通过技术迭代优化了结构，但相比纯电车型，增程系统还是多了一套燃油动力组件。
这就意味着，可能会增加维护成本，而且车身重量也会增加。
也就是说，买了增程车，可能得多花钱保养，而且车身更重，操控性也可能受到影响。
正如《红楼梦》中所言：“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。” 宝马在技术上的精进，也需要消费者在实际用车中去细细衡量。
但是，咱得承认，对于现阶段充电基础设施还不完善的地区，以及习惯了“油电双保险”的用户来说，增程确实是一个不错的选择！
进可电，退可油，两全其美！
尤其对于X5、X7这类强调“无边界”用车场景的车型，增程系统的加入，让豪华不再受限于“补能条件”。
试想一下，开着X5去野外探险，不用担心没电，想去哪儿就去哪儿，自由自在！
所以说白了，宝马这次玩“增程”，就是看准了市场需求！
在纯电渗透率快速提升的当下，用增程技术覆盖那些既想尝鲜，又有所顾虑的用户！
宝马这步棋，走得巧妙！
有意思的是，宝马这次的“增程”， 可能会对理想、问界等品牌造成一定的冲击！
毕竟，宝马的品牌影响力摆在那儿，技术实力也不差！
理想、问界们，你们准备好了吗？
买车这事儿，得根据自己的实际情况来！
喜欢纯电，就选纯电； 喜欢增程，就选增程！
最重要的，是找到最适合自己的“伙伴”！
好了，今天就聊到这儿！
咱们下回再见！
拜拜！
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