随着时代的变迁和设计的演变，某些摩托车，无论多么稀有或珍贵，都无法引起现代摩托车爱好者的共鸣。某些摩托车设计时而流行，时而过时——复古摩托车潮流尤为突出——而另一些则逐渐销声匿迹。如今，锐利的线条和小翼占据了摩托车设计的主导地位，但即便如此，这种趋势也不会永远持续下去。
收藏级摩托车几乎总是相当稀有，但它们并不总是最引人注目的。毋庸置疑，摩托车设计是一个非常主观的话题。多年来，也有一些设计经久不衰。这些稀有的摩托车都是设计大师的杰作，完全符合道路法规，如今仍会吸引任何人驻足欣赏。
为了尽可能为您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自各制造商网站以及其他权威来源，包括KBB。购买二手摩托车始终存在风险，因此请做好调查，谨慎行事。本列表按年份顺序排列摩托车，从最旧到最新。
1981年杜卡迪900 MHR
价格范围：15,000 美元 - 20,000 美元
1985 年款铃木 GSX-R750被广泛认为是首款真正意义上的量产运动摩托车。“迈克·海伍德复制品”会让您质疑这一点。这辆华丽的摩托车限量生产，以庆祝迈克·海伍德在 1978 年曼岛 TT 赛事中驾驶一辆杜卡迪摩托车夺冠，而这距离他上次造访该岛已过去 11 年。它配置齐全，在当时拥有灵敏的操控性，最重要的是速度飞快。可惜的是，它一直不太容易买到。
规格
1983年哈雷戴维森XR1000
价格范围：15,000 美元 - 20,000 美元
事实上，真正脱颖而出的是这款车的原型车。XR750从未公开发售，但却是有史以来最具统治力的赛车之一（即便不是最强）。车迷们几乎恳求该品牌推出一款街头版，而 AMF 收购后， XR1000成为了首批新车型之一。在当时，它价格不菲，仅生产了约 1000 辆，其价值几乎与真正的赛车相当！
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1991年比莫塔1D Tesi
价格范围：60,000 美元 - 70,000 美元
Bimota 早已在赛车圈闻名，其手工打造的车架能够充分发挥任何引擎的性能。1D Tesi 并非普通的赛车底盘，而是首款采用轮毂中心转向的运动型摩托车。从工程角度来看，这种设计非常合理，但由于几乎没有传统摩托车前叉的常见反馈，因此需要一些时间来适应。Bimota 一直坚持这种设计，并沿用至今。
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1991年诺顿F1
价格范围：40,000 美元 - 50,000 美元
到了90年代初，诺顿已奄奄一息。这个境况不佳的英国品牌，像许多其他品牌一样，相信汪克尔转子发动机才是解决方案。转子发动机虽然堪称工程奇迹，但最终也只是“愚人金”。马自达是唯一一家接近实现可靠转子发动机的制造商，但经过数十年的研发，最终还是失败了。对于像诺顿这样的小型制造商来说，这无异于财务自杀。到诺顿最终倒闭时，这款华丽的转子运动摩托车仅生产了66辆。
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1992年本田NR750
价格范围：90,000 美元 - 100,000 美元
这本质上就是一辆带灯的赛车。从工程设计上来说，它拥有标志性的椭圆形活塞V4发动机——这是本田打造赛车级V8摩托车发动机的方式，严格来说，它仍然是四缸发动机——但这甚至不是这辆摩托车最吸引人的地方。马西莫·坦布里尼看了一眼这辆摩托车的尾部，就意识到那里有着巨大的设计潜力。
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1994年哈雷戴维森VR1000
价格范围：90,000 美元 - 100,000 美元
哈雷戴维森在90年代就曾渴望进军赛车运动。为了获得认证，这款华丽的超级摩托车只生产了约50辆，但项目最终也只能到此为止。这个项目的成本远远超出了公司的预期，即使投入了大量资金，最终的成果也只能算平庸。如今，它已成为哈雷能买到的最稀有、最不寻常（更不用说价格昂贵）的摩托车之一。
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1996年杜卡迪916 SPA
价格范围：80,000 美元 - 90,000 美元
在看到前面提到的本田NR750后，坦布里尼构思了916，这辆摩托车最终成为了他的传奇。虽然这辆摩托车看起来可能有些不同寻常，但它却启发了一位意大利设计师，而这辆日本摩托车究竟哪款更漂亮，这一点毋庸置疑。虽然普通版916并不罕见，但也有一些特别版。赛车版SPA就是其中之一，也是916车型系列中一个格外引人注目的典范。
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1999 MV 阿古斯塔 F4 750 系列金
价格范围：30,000 美元 - 40,000 美元
它的发动机与法拉利联合开发，这一点足以让大多数车迷为之倾倒，但它的设计则完全不同。这款 Serie Oro 摩托车仅生产了 300 辆，但其设计经受住了时间的考验。F3 在很大程度上保留了这一设计主题，至今仍保持着一如既往的出色外观。
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2007 比莫塔 DB6 德利里奥·阿祖罗
价格范围：15,000 美元 - 20,000 美元
Bimota 钟爱限量版摩托车，但“Azzurro”仅生产了 23 辆，即使以 Bimota 的标准来看也相当罕见。这辆令人惊艳的裸车是为了庆祝意大利国家队赢得 2006 年世界杯而定制的。据称，其中 12 辆送给了队员，其余则向公众出售。其犀利的线条与现代裸车风格完美契合。
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2008 款杜卡迪 Desmosedici RR
价格范围：45,000 美元 - 50,000 美元
说到稀有的杜卡迪，这辆其实并不算稀有，它只生产了1500辆。这在某种程度上也让它如此特别。这辆杜卡迪可以说是我们迄今为止最接近拥有一辆真正的MotoGP摩托车了。虽然还有其他可以合法上街的MotoGP摩托车，但它们的价格大约是杜卡迪的两倍，而且外观也远不如杜卡迪。
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