青岛宝马4S店闭店！车主排队讨说法！

突然！青岛又一家4S店倒闭，车主们怎么办？

近日，一则消息在青岛汽车圈引起了不小的震动，位于城阳区黑龙江中路、东方城附近的青岛宝宁宝马店即将闭店，原因是该店被宝马品牌取消授权了。这一消息如同平静湖面投入的一颗石子，瞬间激起层层涟漪。

此前，有市民收到了宝马品牌的短信通知：“我们很遗憾地通知您，之前为您提供服务的青岛宝宁的宝马品牌授权将于2025年6月20日终止。”收到这条短信的车主们，心里都咯噔一下。近几天，该店铺门口排起了长队，但这并非是来买新车的人群，而是来维护售后服务、讨说法的车主们。有人买了上万元的保养套餐，才用了一两次；有人充了维修基金，一次还没花过。大家都在焦虑地询问同一个问题：我花钱买的保养套餐怎么办？

店里紧急推出了“以物抵债”的方案。店员扯着嗓子喊方案：保养套餐按1500元一次折算，没用完的钱能换火花塞、机油、雨刷；充值的钱换等值汽车用品。有人抱着三箱玻璃水出来，有人扛着轮胎直摇头：“谁家要这么多雨刷啊？”更让人头疼的是“览海集团专属产品”，宝马方面说让找览海集团，但览海集团还没给出明确答复。

其实，宝宁宝马店背后早有危机。这家店2019年才开张，注册资本2000万，表面光鲜，背地里早被列为“老赖”。母公司的情况更让人担忧，有28次失信记录，55次强制执行。今年1月，青岛另一家宝马店“信宝行”也突然停摆，当时车主付了首付却提不了车。

放眼全国，宝马店正掀起关门潮。这些年，宝马疯狂开店，光成都就挤进18家4S店，两条街外就有同行抢生意。然而，2024年销量暴跌13.4%，71万辆车根本喂不饱600多家店。4S店卖车亏到肉疼，卖一台X1亏2.2万，卖一台X3亏3.3万，租金一年还要2000万。经销商急得抵押车辆合格证借钱，钱周转不过来，立刻关门跑路。

经销商们开始集体“换牌子”。宝马的老伙伴“中升集团”带头倒戈，把24家宝马店改成33家“问界”展厅。上月卖宝马，这月卖国产新能源。宝马气得取消合作，但挡不住这股趋势。北京奥迪经销商也转投华为问界。

在这场风波中，车主成了大的输家。宝马嘴上说“安排同城店接替服务”，但车主发现，套餐折扣缩水，预约排队更久，特定保养还得找原集团。惨的是那些刚买车的车主，新车主变“孤儿车”，后续维权路更长。

青岛宝宁的招牌还没拆，但展厅已空了大半。当豪车光环褪去时，受伤深的永远是掏钱买单的普通人。几百个车主挤在青岛宝宁宝马店门口，攥着保养合同的手直发抖。店里冷冰冰甩出方案，没花完的钱可以换火花塞、机油滤芯，就是别想退现金。有人排了三小时队，后用8000元余额换回一堆雨刮器，气得当场把雨刮片摔在地上。

宝马一条短信就终结了合作。6月20日，授权正式终止，轻飘飘一句“同城其他经销商会接手服务”，把车主踢给陌生人。宝宁店里那些没花完的保养套餐，宝马说找览海集团解决，可消费者连览海电话都不知道。这场景一个月前在东莞宝信宝马店原样上演过，黄女士退一万块定金等了半年，后只拿到一千；杨先生一万两千多的“无忧双保”才用了两次，店就空了。

全国宝马4S店正排队消失，成都运通宝马六月悄悄关门，北京、杭州、重庆的招牌也接连撤下。宝马中国去年销量跌了13.4%，全国600多家店根本吃不饱。业内人算过账，砍到500家才可能活下去。成都夸张时18家宝马店扎堆，两家店隔三公里对打，卖一辆X3亏三万多，厂家补贴连零头都填不上。

经销商和宝马彻底撕破脸了。中升集团直接把烟台宝马店翻牌成问界展厅，宝马反手就取消它赚钱的店授权。西安有家店改卖问界时，宝马车还停在展厅里没挪走。

车主们别再信终身保养这种鬼话。余姚那位捷豹车主被坑得惨，三年代金券突然缩水成基础保养券，系统里9500元莫名过期一半。新接手的经理满嘴“马上解决”，拖了两个月连电话都不接。4S店跑路前爱猛推预存套餐，就像健身房卷款跑路的翻版。现在冲进宝马店办套餐就是往火坑跳。真要保养，找本地开了十年的老修理厂，至少老板跑不了。非去4S店，把销售承诺全写进合同，录音留证。记住，笑脸越甜的销售，翻脸时越狠。

宝马店关门的消息还在朋友圈刷屏，你钱包里的钱经得起几次折腾？希望车主们能从这些事件中吸取教训，在购车和保养时更加谨慎，保护好自己的权益。