从某种意义上来看，小米澎程系列就是“红米汽车”，因为相比小米SU7以及小米YU7，澎程N70和澎程N90这两台车已经让大家看到了性价比，同时作为家用SUV，小米澎程预售的这两款车也都能够带来足够宽敞且灵动的空间，以及丰富的舒适性配置。而且随着时间的推移，今年的成都国际车展已经正式开幕，同时小米澎程系列的这两台车也都出现在小米展台当中，同时还首发亮相了内饰。不过，本期我们的主角其实是五座布局的中大型SUV小米澎程N70，所以接下来我们就围绕这台车，看看它能给带来哪些不一样的体验。
外观方面，小米澎程N70的前脸延续家族化设计，并且也与澎程N90的前脸保持一致。细节部分，新车两侧的日行灯样式依然是熟悉的蜻蜓灯组，点亮之后会有不错的视觉效果。除此之外，灯组中央的饰板也支持个性化选装，从而获得一个更符合自己风格的小米澎程N70。
来到车侧，虽然小米澎程N70定位中大型SUV，虽然它的车长只有4960mm，但从实拍图中可以看到，这台新车的比例确实很像库里南，再加上轮毂造型也与库里南的轮毂有几分相似之处，以及C柱和D柱之间的轮廓。另外需要注意的是，为了进一步降低小米澎程N70的购车门槛，所以该车并没有配备电吸门以及电动门这些配置，但当下流行的半隐藏门把手并没有缺席。
至于车身尾部，小米澎程N70的尾灯组同样采用了环绕式的矩形设计。不过，因为极氪9X的尾灯造型与小米澎程N70十分相似，所以该车尾部的辨识度并不算高，但灯组在夜间点亮时确实会有不错的视觉效果。
内饰方面，小米澎程N70的前排布局与小米澎程N90完全一样，如果光看前排还真分辨不出这是哪台车。从功能配置上来看，小米澎程N70标配16.1英寸的中控大屏，同时还有8.8英寸的液晶仪表以及20英寸的抬头显示系统，再加上小米的澎湃OS座舱系统，也能为用户带来足够智能且人性化的交互体验。而且值得一提的是，小米澎程N70同样给到了可以前后滑移的岛台，再加上纯平地台以及一体式的长滑轨设计，更是让该车的后排座椅拥有足够大的前后调节范围。
坐进后排之后，也能够明显感觉到小米澎程N70的后排空间确实重新定义了什么叫大五座，并且在提供宽敞空间之余，澎程N70的后备箱容积也很夸张，这对于一台车长4960mm的中大型SUV而言，同样是亮眼的表现。另外值得一提的是，小米澎程N70车内的座椅还支持多种场景模式调节，例如大床模式，以及对坐浅谈模式等等。
在动力系统部分，小米澎程N70统一搭载1.5T增程器，最大马力为152匹，同时与之匹配的电机也有单电机和双电机两个版本。相比之下，小米澎程N70单电机版的电机功率为210kW，双电机的总功率为310kW。此外，在续航能力上，小米澎程N70分别给到52kWh，以及76kWh的电池组，对应的纯电续航分别来到270km以及505km。不仅如此，小米澎程N70还能将该车的百公里亏电油耗控制在5.7L左右，这对于这么一台中大型SUV来说确实算得上省油。另外再加上45L容积的油箱，更是让小米澎程N70 Max版具备1461km的综合续航。
在底盘悬架部分，小米澎程N70同样采用的是前双叉臂+后多连杆的结构，并且在高配的Max版车型当中，还给到了空气悬挂和可变阻尼减振器，从而进一步提升车辆的操控性和舒适性。
编辑总结
不得不说，小米澎程N70确实重新定义了大五座SUV，无比宽敞的后排空间，以及灵活多变的座舱布局，这些放在一台家用SUV身上确实是加分项，特别是对于喜欢外出郊游的用户群体。而除了这些之外，小米澎程N70同样用到了当下最流行的大电池增程方案，并且该车的能耗表现，以及充电速度也都不差。所以看到最后，大家对于小米澎程N70这款车有何看法，欢迎在评论区留言。
