说什么都没有用，事实胜于雄辩！
如今小米汽车买车的排起长队，这场景大家都看到了吧？
排队这事儿吧，乍看挺唬人。
队伍里揣着定金单子的，有盯着手机刷交付进度的，还有纯粹凑热闹拍照发朋友圈的——知道的知道是等提车，不知道的还以为哪儿又开了个网红打卡点呢。
队伍的长度诚然直观，但里头站着的究竟是未来车主，还是“耐心耐力测试仪“，恐怕只有他们自己心里有谱。
从用户角度看，新车上手遥遥无期，那份煎熬堪比等初恋回消息；
黄牛们倒是嗅到了商机，加价代订的广告已经悄悄在社交平台冒头；
旁边经济学家推推眼镜，开始分析“供应链承压测试“和“品牌热度持续性关联模型“。
行业分析师更直白：“第一批车卖空不稀奇，关键看这产能爬坡的速度能不能跑赢消费者热情消退的速度。”
说到底，供需这根弦绷得太紧，排队本身就成了品牌最硬气也最尴尬的广告牌——热度是实打实的，但卡在交付瓶颈上，甜蜜的烦恼随时可能变味。
你看隔壁新能源老玩家，当年展厅门可罗雀，销售电话追着客户跑；
如今轮到小米体验店被围得水泄不通，电话被打爆的变成了用户本人。
这前后对比，像不像个产业轮回的黑色幽默？
都说现在买小米汽车得看“人品加运气“，手速、网速、乃至本地仓库的到货量，都得押对宝。
排队的长龙晒在阳光下，晒的是消费者对新势力的热情，也晒出产业链条里没绷紧的那几颗螺丝钉。
所以啊，排着队的诸位，是铁了心要等那“限量版“的仪式感，还是说被这队伍长度直接劝退换了目标？
或者...（眨眨眼）有没有可能，换个门路，换个思路？（比如，找点...现成的？）
——毕竟时间也是真金白银嘛。
评论区聊聊呗，你现在卡在提车进度的哪一关了？
全部评论 （0）